من البحر إلى الموقد.. كيف تؤمن سفن التغويز احتياجات مصر من الغاز؟

مع بداية فصل الصيف وارتفاع الطلب على الكهرباء، ستستقبل مصر ثلاث سفن تغويز محملة بالغاز الطبيعي المسال مطلع يوليو المقبل، ما يرفع إجمالي طاقة التغويز إلى 2.25 مليار قدم مكعب يوميًا. وتمثل هذه الخطوة نقلة نوعية في ضمان استقرار الشبكة الكهربائية الوطنية وتلبية احتياجات المواطنين دون اللجوء إلى تخفيف الأحمال كما حدث العام الماضي.

وعاء التغويز: وظيفة مزدوجة

ما هو وعاء التغويز؟

سفينة التغويز أو وحدة التخزين وإعادة التغويز العائمة (FSRU) هي منشأة بحرية متخصصة في تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى حالة غازية لتمكين حقنه في شبكة الغاز الوطنية.

الفرق بينه وبين حاملات الغاز

في حين أن ناقلات الغاز الطبيعي المسال تنقل الغاز في صورة سائلة فقط، فإن سفن التغويز تقوم بعملية التحويل الحراري وبالتالي فهي مرنة للغاية في تلبية الطلب المفاجئ، وخاصة في أوقات الأزمات.

لماذا يتم نقل الغاز في صورة سائلة؟

الميثان، المكوّن الرئيسي للغاز الطبيعي (98%)، قابل للاشتعال بشدة، مما يجعل نقله، وخاصةً عبر البحر، محفوفًا بالمخاطر. أما الغاز الطبيعي المسال، فيُعدّ أكثر أمانًا وأسهل تخزينًا ونقلًا نظرًا لصغر حجمه بشكل ملحوظ.

مراحل الرحلة من السفينة إلى المستهلك

1. التخزين في درجات حرارة التجميد

يتم نقل الغاز في خزانات خاصة على متن السفينة وتخزينه عند درجة حرارة -162 درجة مئوية للحفاظ على حالته السائلة وضمان سهولة التحكم في النقل.

2. إعادة التغويز

ويتم إعادة تسخين الغاز تدريجيا باستخدام مياه البحر أو أنظمة التدفئة الصناعية حتى يعود إلى شكله الغازي.

3. تغذية شبكة الكهرباء العامة

يتم نقل الغاز عبر الأنابيب من السفينة إلى شبكة الغاز الوطنية ومن هناك إلى محطات التوزيع أو مباشرة إلى المستهلك.

الأهمية الاستراتيجية لغاز السفن

في ظل تزايد التوترات الجيوسياسية وصعوبة الاعتماد على خطوط الإمداد التقليدية، تُقدم أوعية التغويز حلاً مرنًا وآمنًا لضمان إمدادات الغاز إلى مصر. كما أصبح هذا النموذج خيارًا مُتاحًا للدول الأوروبية التي تعاني من اختناقات في الإمدادات مع روسيا بسبب الحرب في أوكرانيا. وهذا يُؤكد أهمية هذه التقنية في مزيج الطاقة العالمي.