النقل: تجهيز محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط بأحدث المعدات صديقة البيئة
أظهرت أحدث الصور الجوية لميناء دمياط، التقدم الكبير في إنشاء محطة حاويات تحيا مصر 1 العملاقة، أحد أهم المشروعات الاستراتيجية الجاري تنفيذها حالياً ضمن خطة الدولة لتعزيز مكانة الموانئ المصرية على خريطة التجارة العالمية.
أعلنت الوزارة، الثلاثاء، أن المحطة ستُجهّز بأحدث المعدات الصديقة للبيئة، في إطار التزام وزارة النقل برؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة. ويشمل ذلك استخدام معدات وأنظمة تشغيل تُخفّض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتدعم التحوّل إلى وسائل نقل صديقة للبيئة.
وأضافت أن أعمال البنية التحتية للمشروع ستتولى تنفيذها شركة دمياط ألاينس، المشغل العالمي للمحطة، حيث تم الانتهاء من البنية التحتية وبدء مرحلة التحضير التشغيلي المتقدم. وأشارت إلى أن المشروع يُنفذ بالشراكة مع تحالف عالمي يضم شركة يوروجيت الألمانية، وشركة كونشيب الإيطالية، وشركة الشحن العالمية هاباج-لويد.
أشارت الوزارة إلى أن المحطة استقبلت حتى الآن اثنتي عشرة رافعة رصيف عملاقة لمناولة الحاويات. تُعد هذه الرافعات من أحدث الرافعات في العالم، وهي من إنتاج شركة HHMC الصينية. تتمتع هذه الرافعات بقدرة رفع تصل إلى 75 طنًا، ويمكن أن يصل ارتفاعها إلى 57.5 مترًا فوق الرصيف. هذا يسمح لها بمناولة سفن ضخمة يصل عدد طبقات الحاويات فيها إلى إحدى عشرة طبقة، وطول دعامة يصل إلى 72 مترًا، مما يُمكّنها من خدمة حتى السفن ذات العوارض الكبيرة بكفاءة.
وأوضحت أن هذه الرافعات مُجهزة بأحدث تقنيات السلامة، بما في ذلك أنظمة استشعار وكاميرات ومراقبة تشغيلية شاملة. كما أنها مُدمجة في أنظمة الموانئ الذكية، مما يُتيح إدارة العمليات بشكل آني وتحقيق أقصى قدر من التنسيق بين الإدارات التشغيلية. وتتوقع أن تُسهم هذه المعدات في زيادة كفاءة المحطة، وتقصير أوقات المناولة، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية العالمية للميناء.
أكدت الوزارة أن المحطة استقبلت حتى الآن 30 رافعة كهربائية من أصل 40 رافعة، ستصل تباعًا. تُعد هذه الرافعات من أحدث الرافعات الكهربائية الصديقة للبيئة والمُصممة لمناولة الحاويات في الساحات الخلفية، مما يعكس توجه الميناء نحو المعدات الكهربائية لتقليل استهلاك الوقود والتلوث.
يُذكر أن محطة تحيا مصر 1 تُعدّ من أكبر المشاريع الجاري تنفيذها حاليًا في ميناء دمياط. يبلغ طول أرصفة المحطة 1970 مترًا، وعمقها 18 مترًا، وتبلغ مساحتها 922 ألف متر مربع. وتبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة حوالي 3.5 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، مما يجعلها مركزًا رئيسيًا لتجارة الترانزيت واستقبال السفن العملاقة.
يُمثل هذا المشروع جزءًا من خطة وزارة النقل المصرية لجذب كبرى شركات الشحن العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية. ويشمل الممر اللوجستي المتكامل (طنطا-المنصورة-دمياط) منطقة طنطا اللوجستية، وخط سكة حديد طنطا-المنصورة-دمياط، وميناء دمياط الجاف الجديد، وميناء دمياط نفسه. ويُعد هذا الممر أحد المكونات الرئيسية للاستراتيجية الوطنية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة الترانزيت.
