المشكلات تعرقل عودة قطار ألمانيا الشرقية الأسطوري السريع

أدت مشاكل فنية في اللحظة الأخيرة إلى تأخير عودة القطار فائق السرعة الأسطوري من عصر جمهورية ألمانيا الديمقراطية.

وأعلنت منظمة SVT Görlitzer غير الربحية في منشور على فيسبوك أن القطار لن يعود إلى المسارات هذا العام.

وأشارت الشركة إلى وجود مشاكل فنية في أنظمة المكابح والكهرباء في القطار، الذي كان يتمتع بشعبية كبيرة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة قبل إعادة توحيد ألمانيا في عام 1990. وتم إلغاء العديد من رحلات القطارات المقررة هذا العام.

لم تتضح المشاكل إلا بعد بدء أعمال ترميم القطار. كان هذا القطار السريع فخرًا لخط الرايخسبان السابق لألمانيا الشرقية، وكان يسافر من برلين الشرقية عبر دريسدن وبراغ إلى فيينا. إلا أنه توقف في طريقه للسماح للمواطنين الشيوعيين بالنزول قبل عبور الجدار الحديدي السابق إلى الغرب. لم يُسمح لمواطني ألمانيا الشرقية بالسفر إلى النمسا وغيرها من دول أوروبا الغربية.

وفقًا للتقارير، بُنيت ثمانية قطارات من هذا النوع بين عامي ١٩٦٣ و١٩٦٨، ولم يبقَ منها سوى ثلاثة قطارات جزئية. صُدِّق على سرعة تصل إلى ١٦٠ كيلومترًا في الساعة للقطار، ولكن خُفِّضت السرعة القصوى على خطوط الرايخسبان إلى ١٢٠ كيلومترًا في الساعة.

ولإعادة الحياة إلى القطار، أسس عشاق السكك الحديدية في ألمانيا الشرقية شركة SVT Görlitz في عام 2019. وقال المدير الإداري للشركة: “هدفنا هو تجديد القطار وضمان تشغيله الاقتصادي على المدى الطويل”.

تُقدَّر تكلفة تجديد القطار ذي الخمس عربات بخمسة ملايين يورو. ستغطي الحكومة الاتحادية أربعة ملايين يورو منها، بينما ستُغطَّى بقية التكلفة من أموال الشركة الخاصة وولاية ساكسونيا الحرة.

ويشارك في العمل حوالي 60 متطوعًا.

تم إعادة بناء القطار الذي يبلغ طوله حوالي 150 مترًا بتكلفة تقدر بـ 300 ألف يورو وذلك بفضل التبرعات من عشاق السكك الحديدية.