بذريعة إنقاذها من صدمات نفسية وجسدية.. إسرائيل تنقل الحمير من قطاع غزة وتسلبه آخر وسيلة نقل

في ظل الظروف الإنسانية والمعيشية الصعبة للغاية، والحصار الظالم الذي تفرضه سلطات الاحتلال الإسرائيلي، ونقص المساعدات الإنسانية في قطاع غزة، أصبحت العربات التي تجرها الدواب هي الوسيلة الأكثر شيوعاً في النقل في قطاع غزة بعد توقف معظم المركبات عن العمل بسبب نقص الوقود.

لكن قوات الاحتلال لم تكن مستعدة للاستغناء عن الحمير أيضًا. أفادت وسائل إعلام إسرائيلية أن الجيش جلب مئات الحمير من قطاع غزة إلى الأراضي المحتلة، إلى إسرائيل، بحجة “حمايتها من الصدمات النفسية والجسدية”.

الطريقة الوحيدة

مع ندرة الوقود، وانقطاع استيراده، وتدمير الطرق نتيجة العدوان، أصبحت الحمير وسيلة النقل الوحيدة تقريبًا في قطاع غزة. فهي تساعد سكان غزة على التنقل بين مناطق اللجوء، حاملةً المواطنين وأمتعتهم وخيامهم على ظهورها.

الحمير وسيلة إنقاذ مهمة عند تعرض سيارات الإسعاف لإطلاق النار. فالحمار وعربته هما سيارتا إنقاذ تنقلان المصابين من المناطق التي تعرضت للقصف إلى المستشفيات.

بالنسبة لبعض الناس في قطاع غزة، تشكل الحمير مصدر رزق، وعندما يتم استهدافها تصبح الحياة أكثر صعوبة ومشقة.

سيد أبو سعدة، نازح من خانيونس جنوب قطاع غزة، يعمل سائق عربة يجرها حمار منذ سنوات. خلال الحرب، ازدادت أهمية هذه المهنة، وأصبحت الحمير وسيلة نقل للسكان المتنقلين بين مناطق قطاع غزة.

قال النازح سيد أبو سعدة لسبوتنيك: “كنت أكسب عيشي من قيادة عربة يجرها حمار، وكنت أعتني دائمًا بالحمار وابنه. لكن في آخر مرة هجّرنا فيها، عندما كنا في الخيمة، سُرقت الحمير. خرجتُ صباحًا ولم أجدها. لم أرَ السارق، لكن عندما علمتُ أن قوات الاحتلال تستهدف الحمير أيضًا، وأنها تسرقها وتصادرها ثم تُرسلها إلى الخارج، أيقنتُ أن قوات الاحتلال هي التي تصادر الحمير وتحرمنا من رزقنا. ربما حماري وابنه الآن في فرنسا أو بلجيكا”.

لقد انقطع رزقي. قد يبدو الأمر غريبًا خارج قطاع غزة، لكن الحمار هنا مهم جدًا للناس. على سبيل المثال، مشيت اليوم كيلومترين لجلب الماء. لأسباب صحية، لا أستطيع مواصلة هذا العمل يوميًا. لو كان الحمار معي لكان الأمر أسهل، لكنني أجد نفسي في وضع صعب بعد سرقة الحمار وابنه. أكافح لتأمين رزقي بعد فقدان وظيفتي التي لم أعرفها إلا قبل الحرب.

الاستهداف بذريعة إنسانية

كما هو الحال في جميع مناطق قطاع غزة، استهدفت إسرائيل الحمير أيضًا بحجج إنسانية. وقد انخفضت أعدادها بشكل ملحوظ، مما فاقم معاناة السكان الذين يعتمدون عليها بشكل كبير كوسيلة نقل.

بعد اندلاع الحرب على قطاع غزة في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023، اصطفت طوابير من عربات الحمير في مخيمات وسط غزة ومدينة خان يونس جنوب القطاع. كانت هذه العربات متوقفة في مواقف المواصلات العامة التي استُبدلت بسبب ظروف الحرب. وارتفعت أسعار الحمير والخيول في قطاع غزة بشكل ملحوظ بعد الحرب، بمعدل أربعة إلى ثلاثة أضعاف أسعارها قبل الحرب.

قال كامل أبو عودة، سائق عربة من خان يونس، لوكالة سبوتنيك: “ساعدتنا الحمير كثيرًا خلال الحرب، خاصةً بعد أن هُجرت معظم السيارات بسبب نقص الوقود وتدمير الطرق”. وأضاف: “نقل العربة بين النازحين سهل، مما ساعد الناس وخفف عنهم الحمل”.

وأكد أن “سرقة الاحتلال للحمير لأسباب إنسانية تهدف إلى زيادة معاناة سكان قطاع غزة وحرمانهم من آخر وسائل النقل المتاحة في القطاع”.

وأضاف: “مع تناقص أعداد الحمير وتوقف معظم المركبات عن العمل، يضطر الكثيرون إلى السير من مكان إلى آخر. وكما ترون، فإن المركبات المتاحة مكتظة بالناس الذين يحاولون الانتقال من منطقة إلى أخرى”.

ويرى فادي حسين، وهو نازح من خانيونس جنوب قطاع غزة، أن “السبب الحقيقي لمصادرة الحمير في قطاع غزة ليس تعطيل الحياة اليومية للمواطنين وتدمير آخر وسيلة مواصلات يستخدمها الغزيون، بل إظهار اللطف بالحيوانات”.

وفقاً لمنظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة (الفاو)، «نفق نحو 43% من الماشية في قطاع غزة، بما فيها الحمير والخيول والبغال، بسبب الجوع والحصار، وحتى الإفراط في العمل. لم يبقَ من هذه الحيوانات سوى 2600 حيوان. هذا هو العدد الإجمالي، وليس عدد الحمير المتبقية بعد أن نقلت إسرائيل بعضها إلى أراضيها».

يواصل جيش الاحتلال الإسرائيلي حربه على قطاع غزة منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول 2023. وارتفعت حصيلة القتلى في قطاع غزة إلى أكثر من 60 ألفاً منذ بدء الحرب، معظمهم من النساء والأطفال، فيما أصيب 145,233 آخرين.