بنوك محلية تدرس توفير قرض مشترك بقيمة 26 مليار جنيه لصالح السكك الحديدية

تدرس عدة بنوك محلية منح قرض مجمع بقيمة 26 مليار جنيه مصري لهيئة السكك الحديدية المصرية التابعة لوزارة النقل المصرية، بحسب مصادر مطلعة تحدثت لـ«الشروق للأعمال والتمويل».

وأضافت المصادر أن القرض بضمانة وزارة المالية يهدف إلى تمويل الاحتياجات المالية لهيئة السكك الحديدية في العام المالي 2025-2026.

وتقدر موازنة هيئة سكك حديد مصر للعام المالي 2025/2026 بمبلغ 89,220,000,000 جنيه مصري.

في العام الماضي، حصلت هيئة السكك الحديدية المصرية على قرض بقيمة 18 مليار جنيه مصري من البنك التجاري الدولي وبنك مصر. وكان القرض مخصصًا لتغطية تكاليف الاستثمار في مشاريع تطوير المحطات، بما في ذلك الطرق، ومعابر السكك الحديدية، وأنظمة التحكم الآلي.

يعد الضمان المالي شرطاً أساسياً للقروض الممنوحة للجهات الحكومية بما فيها التابعة لوزارة النقل للمساهمة في تكاليف الاستثمار في المشاريع والتوسعات التي تقوم بها الوزارة والجهات التابعة لها.

حصلت وزارة النقل والهيئات التابعة لها في وقت سابق على قروض واعتمادات بنكية بقيمة تقترب من 130 مليار جنيه من البنوك المحلية لتمويل التكاليف الاستثمارية للمشروعات والتوسعات التي تنفذها الهيئات التابعة للوزارة.

أعلنت هيئة السكك الحديدية المصرية عن تفاصيل مشروع تطوير وتحديث أنظمة الإشارات على خط القاهرة-الإسكندرية، الذي يبلغ طوله 208 كيلومترات. ويشمل المشروع 189 برجًا رئيسيًا، و15 برجًا فرعيًا، و80 معبرًا سككيًا، وبرج مراقبة مركزيًا يضم 1519 إشارة مرور و1751 دائرة.

وفقًا لوزارة النقل، وُضعت خطة شاملة لتطوير مكونات منظومة السكك الحديدية، ترتكز على خمسة محاور رئيسية، تشمل تطوير المعدات الدارجة، والبنية التحتية، وأنظمة الإشارات، وورش الإنتاج، وتنمية الموارد البشرية. تهدف الخطة إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للنقل وتعظيم حركة نقل الركاب والبضائع على خطوط الشبكة. وقد تم بالفعل تحديث 692 معبرًا سككيًا من إجمالي 1120 معبرًا مُخططًا لها على الشبكة بشكل شامل. كما تم الانتهاء من تحديث 300 محطة، ويجري العمل على تحديث 122 محطة.