السكة الحديد تنفي سحب عربات قطارات VIP من خط أسوان – القاهرة: الخدمة مستمرة بـ14 قطارا للجنوب
نفت هيئة السكك الحديدية المصرية (ENRA) ما تداولته مواقع التواصل الاجتماعي من أنباء عن سحب قطارات كبار الشخصيات (VIP) من خط أسوان-القاهرة. وأكدت أن هذه الادعاءات عارية عن الصحة ولا تستند إلى معلومات موثوقة. كما أكدت الهيئة استمرار العمل بـ 14 قطارًا لكبار الشخصيات متجهًا جنوبًا.
في بيان رسمي صدر اليوم، أوضحت الهيئة أن ما يُشاع عن “تهميش أو إقصاء أهالي الصعيد” عارٍ تمامًا من الصحة. وأكدت أن الصعيد أولوية في خطط التطوير والتحسين المستمرة لقطاع السكك الحديدية، وذلك ضمن أهداف وزارة النقل لتحديث وتطوير جميع مكونات منظومة السكك الحديدية، بما في ذلك العربات.
وذكر البيان أن الهيئة وقّعت عقدًا مع شركة “جانز مافاج” المجرية لتوريد 1350 سيارة ركاب حديثة من مختلف الطرازات. وقد تم حتى الآن تسليم 1053 سيارة منها، منها 500 سيارة درجة ثالثة مُهَوَّاة، و500 سيارة درجة ثالثة مُكَيَّفة، و53 سيارة درجة ثانية مُكَيَّفة. وسيُسهم ذلك في تحسين مستوى الخدمة على مختلف المسارات، لا سيما في صعيد مصر.
وفيما يتعلق بالقطارات المتجهة جنوباً، أوضحت الهيئة أنها تشغل حالياً 94 قطاراً من درجات مختلفة لتلبية احتياجات كافة الركاب:
قطاران فاخران من شركة Talgo 14 قطارًا لكبار الشخصيات تم تطوير 8 قطارات إسبانية 6 قطارات من الإنتاج الفرنسي 6 قطارات سيارات النوم قطارات فاخرة مدتها 4 ثوانٍ 28 قطارًا مكيفًا من الدرجة الثالثة 26 قطارًا مكيفًا من الدرجة الثالثة
وأشارت الهيئة إلى أنه سيتم تشغيل عربات الدرجة الثانية الفاخرة الجديدة على قطار رقم 1088 (الإسكندرية – أسوان) اعتبارًا من 5 سبتمبر 2024. وتشهد هذه الخدمة إقبالًا كبيرًا بفضل تجهيزاتها الحديثة، وتكييفها، ومنافذ الكهرباء، ومنافذ USB. وقد دفع ذلك الهيئة إلى استبدال عربات قطارين بهذه الدرجة الجديدة دون التأثير على عدد قطارات كبار الشخصيات، التي لا تزال تعمل بكامل طاقتها جنوبًا.
في هذا السياق، أكدت الهيئة جهودها المستمرة لتحديث بنيتها التحتية، حيث انتهت من تطوير منظومة الإشارات في قطاع بني سويف – نجع حمادي. ويجري العمل على استكمال باقي القطاعات – من القاهرة إلى بني سويف، ومن نجع حمادي إلى السد العالي في أسوان. كما يجري تحديث عدة محطات في صعيد مصر لتحسين جودة الخدمة وسلامتها.
واختتمت الهيئة بيانها بدعوة المواطنين إلى عدم الانجرار وراء الشائعات، والبحث عن المعلومات من المصادر الرسمية، ممثلة في وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية المصرية.
