تحقيق أولي: انقطاع الوقود عن محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية قبل لحظات من تحطمها

وكشف تحقيق أولي أن مفاتيح التحكم في الوقود لمحركي طائرة الخطوط الجوية الهندية المحطمة تم تحويلها من وضع “التشغيل” إلى وضع “الإيقاف” بعد وقت قصير من إقلاعها، وقبل وقت قصير من تحطم الطائرة، مما أسفر عن مقتل 260 شخصا كانوا على متنها.

لم يتضمن تقرير مكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي أي استنتاجات أو يُسمّي أي شخص مسؤول عن كارثة 12 يونيو. ومع ذلك، ذكر التقرير أن أحد الطيارين سأل زميله عن سبب قطعه للوقود. فأجاب الطيار الآخر بأنه لم يفعل، وفقًا لوكالة فرانس برس.

كانت طائرة بوينج 787-8 دريملاينر في طريقها من أحمد آباد في غرب الهند إلى لندن عندما تحطمت، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 242 شخصًا على متنها باستثناء شخص واحد و19 شخصًا على الأرض.

وذكر مكتب التحقيقات الهندي في تقريره المكون من 15 صفحة أنه عندما وصلت الطائرة إلى أقصى سرعتها المسجلة، “تغيرت مفاتيح الوقود للمحرك 1 والمحرك 2 من وضع التشغيل إلى وضع الإيقاف بفاصل ثانية واحدة”.

ويتابع التقرير: “يظهر التسجيل الصوتي لقمرة القيادة أن أحد الطيارين يسأل الآخر عن سبب إطفاء مفتاح الوقود. فيرد الآخر بأنه لم يفعل ذلك”، قبل أن تبدأ الطائرة بالهبوط بسرعة.

وبعد ذلك عادت مفاتيح الوقود إلى وضع التشغيل وبدأ كلا المحركين في استعادة الطاقة، لكن “أحد الطيارين أرسل نداء استغاثة”.

استفسر مراقبو الحركة الجوية عن المشكلة مع الطيارين، لكنهم سرعان ما لاحظوا أن الطائرة كانت تتعطل وتتحطم. فاستدعوا فرق الإنقاذ إلى موقع الحادث.

وأكد المكتب أن التحقيق جار، وتم طلب أدلة ومعلومات إضافية من الجهات المختصة.

كان على متن الطائرة 230 راكبًا، منهم 169 هنديًا، و53 بريطانيًا، وسبعة برتغاليين، وكندي واحد، بالإضافة إلى اثني عشر فردًا من أفراد الطاقم. وأصيب العشرات من الأشخاص على الأرض.

نجا مواطن بريطاني بأعجوبة، حيث شوهد وهو يصعد من حطام الطائرة قبل أن يتلقى العلاج ويخرج من المستشفى.