تداعيات غلق مضيق هرمز.. كيف سينعكس على مصر؟
خبراء: الآثار مؤقتة ومحدودة. نحتاج إلى سياسات اقتصادية مرنة لتجاوز هذه الأزمة.
يعتقد خبيران أن مصر لن تتأثر بشكل كبير في حال أغلقت إيران مضيق هرمز قريبًا. ويعزيان ذلك إلى عدم اعتماد مصر على هذا المضيق المهم في تجارتها الخارجية، مما يخفف من الأثر المحتمل.
وقال إسماعيل كوثري عضو لجنة الأمن القومي في البرلمان الإيراني في وقت سابق من اليوم الأحد إن البرلمان توصل إلى إجماع بشأن ضرورة إغلاق مضيق هرمز، لكن القرار النهائي يقع على عاتق المجلس الأعلى للأمن القومي، حسبما ذكرت وكالة أنباء الأناضول.
وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، في مؤتمر صحفي صباح اليوم، ردا على سؤال بشأن إمكانية إغلاق مضيق هرمز: “كل الخيارات مطروحة على الطاولة”.
قال الخبير الاقتصادي محمد فؤاد إن إغلاق مضيق هرمز سيؤدي إلى ارتفاع هائل في أسعار النفط، إذ يمر عبره 20% من إمدادات النفط العالمية. وتوقع أن يتجاوز سعر البرميل 100 دولار خلال الفترة المقبلة.
يمر عبر مضيق هرمز أكثر من 21 مليون برميل من النفط يومياً، بالإضافة إلى ثلث صادرات الغاز الطبيعي المسال.
وأضاف فؤاد في تصريحاته لـ«الشروق» أن مصر لديها عقود استيراد الغاز الطبيعي المسال مؤمنة ضد تلك المخاطر، لكن المشكلة ستبقى في استيراد النفط بسبب ارتفاع الأسعار المتوقع.
وأشار إلى أن ارتفاع أسعار النفط فوق 100 دولار للبرميل سيزيد عجز الموازنة الحكومية بشكل كبير، ويؤدي إلى صدمة تضخمية عالمية جديدة. ومع ذلك، توقع أن يكون هذا الارتفاع مؤقتًا فقط إذا لم تكن إيران جادة في إغلاق مضيق هرمز، وهو أمرٌ يعتقد أنه مرجحٌ للغاية.
وأشار إلى أن تصاعد التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط من شأنه أن يقلل من جاذبية الديون المصرية، ويجبر الحكومة على تقديم علاوة مخاطر إضافية للمستثمرين أو تنويع أدواتها التمويلية.
لكن فؤاد استبعد إمكانية حدوث تأثيرات اقتصادية سلبية على مصر في المدى المتوسط أو الطويل، مشيراً إلى أنها مجرد فترة قصيرة من عدم اليقين تتطلب إدارة مالية ونقدية مرنة وممارسات تواصل رسمية احترافية تطمئن السوق وتحافظ على جاذبية الاستثمارات المباشرة وغير المباشرة.
لا يعتقد حاليًا بوجود خطر ارتفاع أسعار السلع في السوق المحلية. وأوضح أن السبب في ذلك هو أن المضيق ليس مغلقًا فعليًا، بل مجرد تهديدات رمزية لحفظ ماء الوجه.
يشير فؤاد إلى أن مصر تمتلك مخزونًا استراتيجيًا من السلع الأساسية يكفي لعدة أشهر. وهذا سيساعدها على تجنب تكاليف الشحن المرتفعة حاليًا على المدى القصير، إلى أن يتضح ما إذا كانت إيران ستغلق المضيق بالفعل.
إن التدخل الأمريكي المباشر في هجمات على إيران يحمل في طياته خطرًا كبيرًا بتصعيد الحرب في الشرق الأوسط وتفاقم التوترات الجيوسياسية. هددت جماعة الحوثي اليمنية أمس بمهاجمة السفن الأمريكية في البحر الأحمر إذا شاركت الولايات المتحدة في هجمات تل أبيب على طهران. وقد يؤدي هذا مجددًا إلى تعطيل حركة التجارة في البحر الأحمر.
عانى الاقتصاد المصري في الآونة الأخيرة من التوترات الجيوسياسية في منطقة البحر الأحمر، والتي أدت إلى خسارة تقدر بنحو سبعة مليارات دولار من إيرادات قناة السويس، بحسب تصريحات سابقة لرئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع.
أكد علاء عز، الأمين العام لاتحاد الغرف التجارية المصرية، أنه من غير المتوقع أن يكون هناك أي تأثير سلبي على الصادرات أو الواردات المصرية إلى دول الخليج، في حال قيام إيران بإغلاق مضيق هرمز في القريب العاجل.
وأضاف عز في تصريحاته لـ«الشروق»، أن التجارة الخارجية لمصر مع دول الخليج تعتمد على خط «رو-رو» الذي ينقل البضائع من ميناء سفاجا وخليج السويس إلى السعودية، ومن السعودية إلى باقي دول الخليج.
يُذكر أن مضيق هرمز الواقع بين إيران وسلطنة عمان يبلغ عرضه نحو 55 كيلومتراً، وهو طريق ملاحي مهم لصادرات النفط العالمية.
ردا على الضربات الجوية الأميركية على المنشآت النووية الرئيسية الثلاث في إيران صباح اليوم، هددت إيران بإغلاق المضيق.
