الخط الرابع للمترو.. موعد وصول أول قطار.. وخطة للربط بين الحصري والعاصمة الإدارية
بقلم: محمد نصار ومحمد أبو بكر:
أعلن وزير النقل الفريق كامل الوزير أن شركة ميتسوبيشي اليابانية، بالإضافة إلى تصنيع عربات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تضم 23 قطارًا، ستواصل تقديم خدماتها الكهروميكانيكية وخدمات الورش. وبموجب عقد وُقع في 18 نوفمبر 2021، ستقدم الشركة أيضًا خدمات الصيانة لمدة عامين.
وفي بيان أصدرته الوزارة اليوم، أوضح الوزير أن أول قطار سيصل إلى مصر في مايو 2026، وأن تسليمات القطارات ستستمر وفق الجدول الزمني المقرر.
توطين صناعة الهواتف المحمولة بالتعاون مع ميتسوبيشي
وأكد كامل الوزير أهمية التعاون المستقبلي مع ميتسوبيشي لجذب صناعة السكك الحديدية إلى مصر، سواء من خلال إنشاء مصنع في الموقع أو بالشراكة مع شركات مثل الشركة الوطنية للسكك الحديدية أو سيماف، بما يدعم استراتيجية الدولة لجذب الصناعات الثقيلة.
تحديث قطارات الخطين الأول والثاني للمترو
وأشار الوزير إلى وجود تعاون مع شركة ميتسوبيشي لتحديث الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق وتزويدهما بقطارات جديدة، منها:
تجديد 35 قطارًا للخط الثاني.
تحديث 23 قطارًا للخط الأول.
وأكد أن هذه المشاريع ستساهم في زيادة توافر القطارات وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب، مما يؤدي بدوره إلى زيادة أعداد الركاب والعوائد المالية لمشغل المترو.
تفاصيل المرحلة الأولى من خط المترو الرابع
أكد الوزير على أهمية مشروع الخط الرابع للمترو، موضحًا أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة (16 محطة تحت الأرض ومحطة علوية). تبدأ من الطرف الغربي للطريق الدائري بمدينة السادس من أكتوبر، وتستمر حتى محطة الفسطاط. وستمر بالمواقع التالية:
محطة المتحف المصري الكبير.
ميدان الرماية.
شارع الهرم.
محطة الجيزة (متصلة بالخط الثاني).
محطة الملك صالح (التحويل إلى الخط 1).
وتجري حاليا أعمال البناء في المحطات وحفر الأنفاق باستخدام 4 آلات حفر (2 في كل اتجاه).
المرحلة الثانية من الخط: 31.8 كم و21 محطة
وأضاف الوزير أن المرحلة الثانية من الخط الرابع قيد الدراسة، ويبلغ طولها 31.8 كيلومتر، وتشمل:
21 محطة (6 فوق الأرض – 15 تحت الأرض).
تقاطع مع الخط السادس في محطة السيدة عائشة.
امتداد عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر إلى جامعة الأزهر ومدينة نصر.
الربط مع مونوريل شرق النيل إلى محطة المطار.
الوصول إلى اللقاء الأول والانتهاء في ورشة العمرة الكبرى بالقرب من طريق القاهرة السويس.
المستوى 3
المرحلة الثالثة (تحت الدراسة): من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لربط المترو بمونوريل النيل الغربي.
المرحلة الرابعة: من نهاية المرحلة الثانية حتى مطار العاصمة بطول 38.7 كم، مع ربطها بالقطار الخفيف (عدلي منصور – العاصمة الإدارية).
وأشار إلى أنه بعد الانتهاء من كافة مراحل الخط الرابع، من المتوقع أن ينقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً.
اقرأ أيضاً:
هل سيكون هناك انقطاع للكهرباء في مصر خلال الفترة المقبلة؟
حرارة شديدة وضباب ورياح.. خبراء الأرصاد الجوية يعلنون توقعات الطقس للأيام الستة المقبلة.
تعرف على عقوبات احتكار الأسمدة الزراعية
قانون العمل الجديد ينظم مصير العامل في حالة العجز الكلي أو الجزئي عن العمل.
