تراجع واردات السيارات الملاكي 19.2% خلال الربع الأول من 2025.. وارتفاع الأجزاء 22.8%
انخفضت قيمة واردات مصر من سيارات الركوب بنسبة 19.2% في الربع الأول من عام 2025، لتصل إلى نحو 621.17 مليون دولار، مقارنةً بـ 769.15 مليون دولار في الربع المماثل من العام السابق. ويمثل هذا انخفاضًا قدره 147.98 مليون دولار، وفقًا لنشرة التجارة الخارجية للجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
وبحسب النشرة، التي حصلت الشروق على نسخة منها، انخفضت قيمة واردات السيارات المصرية بنسبة 10.6% خلال مارس/آذار، لتصل إلى نحو 200.8 مليون دولار، مقابل 224.6 مليون دولار في الشهر نفسه من العام الماضي، بانخفاض قدره 23.8 مليون دولار.
وفي عام 2024، ارتفعت القيمة الإجمالية لواردات مصر من سيارات الركوب بنسبة 22.3% لتصل إلى نحو 2.61 مليار دولار، مقابل 2.14 مليار دولار في عام 2023 بزيادة قدرها 475.67 مليون دولار.
ويرجع تراجع واردات السيارات إلى ارتفاع قيمة واردات قطع غيار السيارات المصرية بنسبة 22.8% إلى 211.6 مليون دولار خلال الربع الأول من العام الجاري، مقابل 172.3 مليون دولار خلال الفترة المقابلة من العام الماضي، بزيادة قدرها 39.3 مليون دولار.
في غضون ذلك، انخفضت قيمة واردات قطع غيار السيارات المصرية بنسبة 21.1% خلال شهر مارس وحده، لتصل إلى 61.29 مليون دولار، مقارنةً بـ 69.79 مليون دولار في الشهر نفسه من العام الماضي، بزيادة قدرها 8.50 مليون دولار.
تهدف الحكومة إلى نقل إنتاج السيارات إلى مصر لتقليل الواردات، مما سيعزز صناعة السيارات المحلية. وتهدف إلى مضاعفة إنتاج السيارات المصنعة محليًا في مصر إلى 260 ألف سيارة سنويًا بحلول عامي 2025 و2026.
في أكتوبر/تشرين الأول 2024، صرّح الرئيس عبد الفتاح السيسي: “هل يُعقل ألا ننتج في مصر سيارات تُلبّي احتياجاتنا المحلية؟”، مُوضّحًا أنه إذا أردنا مواجهة تحدي الدولار، فسيتعين تصنيع نسبة كبيرة من المنتجات محليًا، وهذه ليست مهمة سهلة.
يوجد حاليًا 13 شركة سيارات عاملة في مصر بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 95 ألف سيارة. وتستعد تسع شركات جديدة لدخول السوق في عامي 2025 و2026. والهدف هو الوصول إلى طاقة إنتاجية تصل إلى 165 ألف سيارة. وبذلك، سيصل إجمالي عدد السيارات المجمعة محليًا إلى حوالي 260 ألف سيارة، متجاوزًا بذلك هدف الحكومة بنحو 160%.
وفقًا لتقرير الإحصاء، ارتفعت قيمة واردات مصر من الشاحنات بنسبة 36.7% لتصل إلى 16.23 مليون دولار (4.36 مليون دولار) في مارس، مقارنةً بـ 11.87 مليون دولار في الشهر نفسه من العام الماضي. كما ارتفعت قيمة واردات المركبات الخاصة بنسبة 749% لتصل إلى 4.776 مليون دولار (4.214 مليون دولار)، مقارنةً بـ 562 ألف دولار في الشهر نفسه من العام الماضي.
ارتفعت قيمة واردات وحدات الجرارات الكاملة بنسبة 141.9% في مارس 2025، لتصل إلى 40.1 مليون دولار مقارنة بـ 16.6 مليون دولار في العام السابق، بزيادة قدرها 23.5 مليون دولار.
في الربع الأول من عام 2025، انخفضت قيمة واردات الحافلات والميكروباصات والحافلات الصغيرة بنسبة 40.8% لتصل إلى 4.42 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 7.47 مليون دولار أمريكي في الربع المماثل من العام السابق. ويمثل هذا انخفاضًا قدره 3.05 مليون دولار أمريكي.
في الوقت نفسه، ارتفعت واردات مصر من الشاحنات بنسبة 44.2% لتصل إلى 66.79 مليون دولار أمريكي (46.32 مليون دولار أمريكي في العام السابق)، بزيادة قدرها 20.47 مليون دولار أمريكي. كما ارتفعت قيمة واردات وحدات الجرارات الكاملة بنسبة 171% لتصل إلى 158.66 مليون دولار أمريكي (58.53 مليون دولار أمريكي في العام السابق)، بزيادة قدرها 100.13 مليون دولار أمريكي.
وارتفعت واردات المركبات الخاصة بنسبة 276.7% إلى 32.4 مليون دولار، مقارنة بـ8.6 مليون دولار في العام السابق، بزيادة قدرها 23.7 مليون دولار.
وبحسب تقرير صادر عن مجلس معلومات سوق السيارات (AMIC)، ارتفعت مبيعات السيارات في السوق بنسبة 76% في الربع الأول من عام 2025، لتصل إلى نحو 31,400 مركبة مقارنة بنحو 17,800 مركبة في الفترة المقابلة من عام 2024. ويشير التقرير إلى نمو مبيعات سيارات الركاب بنسبة 80%، لتصل إلى 24,100 مركبة مقارنة بنحو 13,400 مركبة في الفترة نفسها.
وبحسب أميك، من المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات في مصر بنسبة 136% في عام 2024، لتصل إلى 102.2 ألف مركبة، مقابل 90.3 ألف مركبة في عام 2023.
في الشهر الماضي، وافق مجلس الوزراء على برنامج جديد لتحفيز إنتاج السيارات، ضمن الاستراتيجية الوطنية لقطاع السيارات في مصر. يهدف البرنامج إلى زيادة القيمة المضافة المحلية إلى 60%، والحصة الصناعية المستهدفة إلى أكثر من 35%، والوصول بالإنتاج السنوي إلى 100 ألف سيارة.
في مطلع مارس، أعلن وزير المالية أحمد كجوك عن تخصيص مليار جنيه مصري في موازنة 2024/2025 الحالية لتمويل “استراتيجية توطين صناعة السيارات” في مصر، وتعزيز الشراكات الاستثمارية في صناعة السيارات. ويتماشى ذلك مع هدف الحكومة بزيادة إنتاج السيارات بمكونات محلية بأكثر من 45% هذا العام.
