كامل الوزير يفتتح مصنع “جولدن افينيو” لإنتاج الملابس الجاهزة بالمنيا

بقلم: دينا خالد

افتتح المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل مصنع “جولدن أفينيو” الجديد بمحافظة المنيا، وهو شراكة مصرية فيتنامية متخصصة في إنتاج الجاكيتات المبطنة.

هدف المصنع هو التصدير بنسبة 100٪ إلى أوروبا وأمريكا. وتقدر الاستثمارات بنحو 3.5 مليون دولار. وتوظف الشركة 350 شخصا، وتسعى إلى زيادة العدد إلى 1500 بحلول نهاية العام، بحسب بيان للوزارة اليوم.

جاء ذلك خلال زيارة ميدانية لمحافظة المنيا ضمن جولة الوزير في صعيد مصر، والتي تفقد خلالها مواقع إنشاء مشروعات النقل والصناعة. رافقه خلال الجولة اللواء عماد الكدواني محافظ المنيا وعدد من كبار المسئولين بوزارتي الصناعة والنقل ومحافظة المنيا.

زار الوزير مصنع المنسوجات والملابس الجاهزة التابع لشركة تنمية صعيد مصر بالجيزة، والذي يمثل نموذجاً ناجحاً للاستثمار الصناعي المحلي. ويغطي المصنع مساحة قدرها حوالي 46 ألف متر مربع ويعمل به 2500 شخص. وأشاد الوزير بجودة المنتجات وتطور عمليات التصنيع التي تتم وفق أعلى المعايير التكنولوجية. وأكد أن المصنع يعد علامة بارزة في صناعة النسيج المحلية، حيث تصل نسبة المكونات المحلية في الإنتاج إلى 50%، وهي نسبة عالية تدعم جهود الدولة في تكثيف التصنيع المحلي.

كما تفقد الوزير شبكات البنية التحتية ومنظومة الخدمات في منطقة المطهرة الصناعية التي أقيمت على مساحة 8 ملايين متر مربع ضمن اختصاص المحافظة وتضم 621 مشروعاً بأنشطة صناعية متنوعة منها مواد البناء والصناعة الكيميائية والغزل والنسيج وصناعة المعادن. كما قام الوزير بزيارة منطقة امتدادات المطهرة المخصصة لإنشاء منطقة صناعية جديدة على مساحة 306 أفدنة لمتابعة الأعمال المخطط لها والمتعلقة بالمرافق.

وأوضح الوزير أنه سيتم طرح 16 قطعة أرض صناعية خالية بالمنطقة في المناقصة المقبلة في أول يونيو 2025، عبر منصة مصر الصناعية الرقمية. وتضم المنطقة أيضًا مجمعًا صناعيًا صغيرًا تابعًا للهيئة العامة للتنمية الصناعية، يضم 68 وحدة صناعية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة في قطاعات الأغذية والهندسة الميكانيكية والغزل والنسيج. كما تم طرح عدد من الوحدات الصناعية الشاغرة بالمجمع للبيع من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية، على أن يكون آخر موعد لطرح المجمعات في الفترة من 1 إلى 22 مايو 2025.

وشدد الوزير على ضرورة رفع كفاءة المنطقة، باعتبارها من أكثر المناطق الصناعية الواعدة للاستثمار، نظراً لموقعها المتميز واتصالها بمختلف المحاور الطرقية مثل محور سمالوط/الصحراء الشرقية/الطريق الزراعي، فضلاً عن قربها من موانئ التصدير مثل ميناء سفاجا (250 كم) وميناء العين السخنة (300 كم)، وعلى بعد 40 كم من محطة سكة حديد المنيا، و130 كم من مطار أسيوط. وأشار إلى إمكانية توسعة المنطقة بإضافة 1.2 مليون متر مربع كمنطقة صناعية (بمنظومة التنمية الصناعية) لأنشطة الغزل والنسيج، بما يخلق نموذجاً للمدن الصناعية المتخصصة، الأولى من نوعها في صعيد مصر.

وأمر الوزير بتشكيل لجنة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية ومحافظة المنيا لتفقد الأراضي المخصصة للمستثمرين الصناعيين ومتابعة الالتزام بالجدول الزمني لإنشاء وتشغيل المصانع، وذلك ضمن جولة تفقدية للمنطقة الصناعية بالمطرة. وفي حالة المخالفة سيتم سحب قطع الأراضي التي تم تجاوز الجدول الزمني المخصص لبناء وتشغيل المصانع وإعادة طرحها على المستثمرين الجادين. وبهذه الطريقة، سنساعد على منع ارتفاع أسعار الأراضي، والحفاظ على أملاك الدولة، وتحقيق أهداف التنمية الصناعية الشاملة.

تفقد الوزير أعمال تنفيذ مشروع تطوير طريق الصحراء الغربية بطول 1226 كم. تفقد أعمال توسعة ومضاعفة الطريق من ديروط إلى أسيوط بطول 72 كم. الطريق سيكون ستة حارات باتجاه القاهرة (ثلاثة حارات للطريق الرئيسي وثلاثة حارات للطريق الفرعي) وستة حارات باتجاه أسوان (ثلاثة حارات للطريق الرئيسي وثلاثة حارات للطريق الفرعي) وعرضه 46 متراً. نسبة التنفيذ 75%.

وأطلع الوزير على الوضع التنفيذي للأجزاء المتبقية من المشروع، حيث تم الافتتاح الرئاسي للجزء البالغ طوله 230 كم من القاهرة إلى المنيا في ديسمبر 2021 والجزء البالغ طوله 60 كم من المنيا إلى القوصية في مارس 2023. وتم تطوير الطريق وتوسيعه من القاهرة إلى القوصية ليصبح به الآن 6 حارات باتجاه أسيوط (3 طرق رئيسية و3 حارات أسفلتية للشاحنات) و5 حارات باتجاه القاهرة (3 طرق رئيسية وطريق خرساني بحارتين باتجاه القاهرة لنقل الشاحنات الثقيلة من المحاجر وصعيد مصر إلى القاهرة).

تم الانتهاء من تنفيذ الجزء 25 كم من السباعية إلى إدفو والجزء 87.5 كم من إدفو إلى أسوان في مارس 2025. وبلغت نسبة اكتمال الجزء 57 كم من القوصية إلى أسيوط (75%). تتواصل أعمال مشروع خط السكة الحديد الممتد من الأقصر إلى السباعية بطول 113 كم. بلغت نسبة إنجاز الطريق الدائري من أسوان إلى توشكى، البالغ طوله 215 كيلومتراً، 23%. وترتفع أطوال التوسعات الإجمالية للطرق إلى 402.5 كم، وذلك من خلال خطة تنفيذ الطريقين من أسيوط إلى الأقصر (336 كم)، ومن توشكى إلى أرقين (103 كم). 385 كم قيد الإنشاء، و439 كم مخطط لها.

ووجه الوزير خلال جولته بضرورة أن تتم كافة أعمال التنفيذ وفق المواصفات القياسية ومعايير الجودة واتخاذ الإجراءات الكفيلة بضمان السلامة المرورية. وتتضمن هذه الإجراءات استخدام الدهانات العاكسة واللوحات الإرشادية والتحذيرية، ومنع وضع أي مطبات سرعة على الطريق، ومنع حركة المرور على طريق الخدمة حتى الانتهاء من رصف كامل الجزء المخطط له واعتماده حسب المواصفات القياسية لرفع مستوى السلامة المرورية.

وأمر بإزالة جميع التعديات على جانبي الطريق وتسوية فجوة بعرض 50 متراً على جانبي الطريق في الاتجاهين. وشدد على أهمية الالتزام بالجدول الزمني للمشروع، خاصة أن الطريق يعد جزءاً من محور القاهرة/كيب تاون، وسيشكل ممراً حراً يساهم في تسهيل التجارة بين الدول الأفريقية.

وخلال جولته التفقدية، تابع الوزير تقدم تنفيذ مشروع وصلة طهطا بالطريق الصحراوي، بطول 20 كم، بحارتين، وعرض اتجاه 23.6 متر، بنسبة تنفيذ 82.7%. وأكد الوزير أن هذا المشروع يعد شريانًا تنمويًا يساهم في ربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بالمدن والمحافظات المجاورة وتسهيل نقل المنتجات من المنطقة الصناعية عبر الطريق الصحراوي الغربي.

كما تفقد الوزير مسار ومحطات الخط الثاني لشبكة قطارات أكتوبر/أسوان/أبو سمبل السريع من المنيا حتى سوهاج، حيث تفقد مواقع (11) محطة على هذا المسار، برفقة نائب وزير النقل البري ورئيس وأعضاء الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق.

ويتم تحقيق ذلك من خلال (2) محطتي قطار فائق السرعة هما (أسيوط) محطة فائقة السرعة/إقليمية تخدم مدينة ناصر الجديدة وجامعة المستقبل الجديدة وأهالي وزوار محافظة أسيوط ومدينة الهضبة. كما أنها تعتبر نقطة جذب هامة في تنمية المنطقة حيث تخدم مطار أسيوط وزواره. تقع على طريق الصحراء الغربية بجوار مدينة ناصر الجديدة ومطار أسيوط ومحور أسيوط لخدمة أهالى مدينة أسيوط والمناطق السكنية الجديدة بأسيوط ومنطقة الصفا الصناعية وجامعة بدر والاتصال بطريق الوادي الجديد ومحطة سكة حديد الخارجة – سوهاج.

هي محطة سكة حديد سريعة/إقليمية تخدم مطار سوهاج ومنطقة جرجا الصناعية ومحافظة سوهاج وبلدية مدينة سوهاج الجديدة، بالإضافة إلى المناطق الصناعية القريبة مثل منطقة جرجا الصناعية وسوهاج الجديدة. تقع على طريق الصحراء الغربية بجوار مدينة سوهاج الجديدة ومطار سوهاج.

بالإضافة إلى ذلك يوجد (9) محطات سكك حديدية إقليمية وعلى وجه الخصوص محطة أبو قرقاص والتي تعد ذات أهمية لسكان وزوار مركز أبو قرقاص والوحدات السكنية بالمدينة والمناطق المحيطة بها. وتعتبر المحطة حلقة وصل مهمة لمحور التنمية في صعيد مصر، وتدعم خطط التنمية العمرانية والصناعية المستقبلية، وتخدم الكتلة الريفية المصرية الجديدة.

وتقع المحطة عند تقاطع محور أبو قرقاص مع طريق الصحراء الغربية وتهدف إلى خدمة أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل. محطة سكة حديد ملوي هي محطة سكة حديد إقليمية تخدم مجمع مصنع سكر القناة، والتجمع السكني الجديد في الريف المصري، والتجمعات السكنية في ملوي وأهالي وزوار المنطقة وطريق الصحراء الغربية بالإضافة إلى بلدتي ملوي وملوي الجديدة.

وتعتبر المحطة نقطة جذب مهمة لتنمية المنطقة والاستثمارات والأنشطة السياحية المتوقعة. تقع عند تقاطع محور ملوي مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة حيث يعتبر مركز ملوي من أكبر المراكز بمحافظة المنيا وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل ومدينة ملوي الجديدة.

كما تفقد سيادته محطة ديروط، وهي محطة إقليمية تخدم منطقة الفرافرة والواحات الأخرى والمناطق الزراعية المحيطة بها وسكان وزائري منطقة ديروط بمحافظة أسيوط. تقع عند تقاطع محور ديروط مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة ومنطقة دشلوت غرب النيل.

محطة القوصية هي محطة إقليمية تخدم دير المحرق، وتسهل الوصول إلى مسار العائلة المقدسة، وتخدم التجمعات السكنية في منطقة القوصية. وتخدم المحطة سكان مركز القوصية والمراكز المجاورة، وكذلك زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد. ويوفر وسيلة نقل سريعة وآمنة، مما يوفر الوقت ويعزز الارتباط الثقافي بين مدن صعيد مصر والدلتا. ومن المتوقع أن تشهد محطة القوصية نقلة نوعية في خدمات النقل لسكان محافظة أسيوط. تقع المحطة عند تقاطع محور القوصية مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة والمناطق الزراعية الحديثة غرب النيل.

محطة منفلوط هي محطة سكة حديد إقليمية تخدم سكان منفلوط والمناطق المجاورة، وكذلك زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات صعيد مصر. كما أنه سيحدث نقلة نوعية في النقل بالمنطقة من خلال تمكين النقل السريع والآمن وتوفير الوقت وتعزيز الارتباط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا. تقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط وطريق الصحراء الغربية.

محطة أبو تيج ومحطة الغنايم محطتان إقليميتان وتكمن أهميتهما في اتصالهما بين محاور النيل ووصلة الغنايم. وتخدم المحطة سكان وزوار المنطقة وطريق الصحراء الغربية ومدينة طما. كما أنها تعتبر عامل جذب مهم لتنمية المنطقة والاستثمارات المتوقعة. يخدم المناطق السكنية بمنطقة الغنايم ويقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع طريق الصحراء الغربية.

محطة طهطا هي محطة إقليمية تخدم مركز طهطا أحد أهم المراكز التجارية في سوهاج. يخدم التجمعات السكنية في منطقة طهطا. ويخدم المنطقة الصناعية بمدينة طهطا والتي تبعد عن المحطة مسافة 10 كم وخاصة مصنع الأسمنت. وتقع المحطة عند تقاطع محور طهطا مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل ومنطقة غرب طهطا والمناطق الصناعية جهينة 1 و2 ومصنع أسمنت مصر. – محطة (جيهانا) من إجمالي (36) محطة والتي تشكل إجمالي عدد محطات الخط الثاني لشبكة القطارات السريعة.

وأشرف الوزير على أعمال إنشاء الهيكل الخرساني للمحطات، واطلع على الجدول الزمني لتنفيذها، وأمر بتكثيف العمل على مدار الساعة، نظراً لأهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية نحو النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في مصر.

وأشار إلى أن مواقع المحطات راعت بشكل عام القرب من الطرق والمناطق السكنية والمناطق المطلّة على النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد. وأشار أيضاً إلى أن جميع الطرق المؤدية إلى المحطات يجب أن تكون مجانية وتخدم جميع اتجاهات المرور لتسهيل وصول المسافرين من جميع الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى المحيطة.