وزير النقل: وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية

أعلن الفريق كامل الوزير، تفاصيل عقد توريد 55 قطارًا من شركة ألستوم الفرنسية. نهدف إلى تطوير خط المترو الأول بشكل كامل من خلال تحديث كافة الأنظمة ونقل الوحدات. وتهدف صفقة استيراد عربات المترو إلى تلبية العدد المتزايد من الركاب على الخط الأول.

أعلن الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق القاهرة إلى ميناء الإسكندرية، بموجب العقد الموقع مع شركة ألستوم الفرنسية. تنفيذ أعمال التصميم والتصنيع والاختبار والتشغيل وتسليم 55 قطارًا (9 عربات) بما في ذلك إجراء صيانة شاملة للقطارات بما في ذلك قطع الغيار، بالإضافة إلى توفير المعدات لورشة طرة، بالإضافة إلى أعمال الصيانة على مدى 8 سنوات بتمويل حكومي ميسر من الحكومة الفرنسية في إطار خارطة الطريق المشتركة الموقعة بين وزارة النقل المصرية ووزارة الاقتصاد والمالية الفرنسية.

يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتعزيز تطوير منظومة النقل العام الخضراء والمستدامة والنظيفة والصديقة للبيئة، والاستفادة من أحدث أنظمة التكنولوجيا العالمية لتقديم خدمات متميزة للمواطنين المصريين.

وأوضح الوزير في بيان اليوم الخميس أن هذا المشروع يهدف إلى تلبية الأعداد المتزايدة من الركاب على الخط الأول بعد اكتمال شبكة المترو (5 خطوط) وتنفيذ امتداد الخط الأول (المرج الجديدة – شبرا الخيمة). ويجري حالياً دراسة هذا الأمر لتلبية الطلب المتزايد على النقل على الطريق من محطة نيو مارج إلى شبرا الخيمة.

ويأتي ذلك أيضًا ضمن خطة وزارة النقل لتطوير الخط الأول بشكل كامل من خلال تحديث كافة الأنظمة والوحدات المتحركة. وتم توقيع عقد مع الجانب الفرنسي لتوريد 55 قطاراً جديداً مكيفاً للخط، بالإضافة إلى عقد مع الجانب الإسباني لتحديث 23 قطاراً من القطارات العاملة حالياً على الخط.

تم تكليف شركة وطنية للقيام بأعمال تطوير ورشة التوراة. من أجل استيعاب القطارات الجديدة التي سيتم تسليمها للخط، بالإضافة إلى أنه تم توقيع عقد مع تحالف “مصري فرنسي ياباني”؛ تنفيذ أعمال التطوير في أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكك الحديدية والأعمال الكهروميكانيكية ومحطات الطاقة.

يُشار إلى أن هذه القطارات الجديدة تتمتع بتكييف هواء قوي، كما أنها مزودة بممرات آمنة تسمح للركاب بالتنقل بين العربات بشكل أكثر راحة. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب كاميرات تلفزيونية للمراقبة المركزية للمسار وشاشات LCD في المقدمة. يُستخدم لإعلام الركاب.

ويمكن استخدامه أيضًا لأغراض تجارية، مثل بث الإعلانات المدفوعة. هناك أيضًا شاشة فوق الأبواب الجانبية لإعلام الركاب بالمحطة النهائية قبل صعودهم إلى القطار.

لمساعدة الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة في التنقل، تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة وتجهيزها بحاملات. كما تم تجهيز المركبات بخرائط إلكترونية فوق أبواب الركاب تعرض المسار باستخدام أضواء مضيئة لمساعدة ضعاف السمع.