من “البوجيهات” إلى “الإطارات”.. العمر الافتراضي لأبرز أجزاء السيارة
تعتبر الصيانة الدورية لسيارتك من أهم العوامل التي تساعد على استمرار تشغيلها بسلاسة لأطول فترة ممكنة.
يتجاهل العديد من أصحاب السيارات جداول صيانة سياراتهم، في حين ينسى البعض الآخر استبدال أجزاء مهمة في السيارة.
إن إهمال صيانة السيارة واستبدال الأجزاء التي لم تعد تعمل يمكن أن يؤدي إلى أعطال مفاجئة قد تكون مكلفة أو حتى تهدد الحياة.
يسلط التقرير التالي الضوء على أهم أجزاء السيارة ومتوسط عمرها الافتراضي.
1- زيت المحرك والفلتر
زيت المحرك: حسب نوع وجودة الزيت يجب تغييره كل 5000 إلى 10000 كيلومتر.
فلتر الزيت: قم بتغييره مع كل تغيير للزيت.
فلتر الهواء: من 15 ألف إلى 20 ألف كيلومتر، وعلى الطرق غير المعبدة أو الرملية قد يكون أقل.
فلتر الوقود: 30,000–50,000 كم.
2- البطارية
متوسط عمر البطارية هو 3-5 سنوات، ولكن إذا تم إهمال الصيانة أو ترك الأضواء مضاءة، فقد يتم تقصير عمرها.
3- الإطارات
تعتبر الإطارات من أكثر الأجزاء خطورة من حيث السلامة:
يبلغ متوسط عمر الخدمة عادةً ما بين 40,000 إلى 60,000 كيلومتر أو بحد أقصى 3 إلى 5 سنوات من تاريخ التصنيع، حتى لو لم يتم استخدام السيارة بشكل متكرر.
من المستحسن فحصه بانتظام للتأكد من عدم وجود أي شقوق أو تآكل.
4- وسادات وأقراص الفرامل
الفرامل: من 30,000 إلى 40,000 كيلومتر، حسب أسلوب القيادة.
الأقراص: ما يصل إلى 80،000-100،000 كم.
5- الأحزمة (سير التوقيت وسير الدينامو)
سير التوقيت: عمره الافتراضي يتراوح بين 60,000 إلى 100,000 كم وإهماله قد يؤدي إلى تعطل المحرك كليًا.
حزام المولد/تكييف الهواء: من 40,000 إلى 60,000 كم.
6- شمعات الاحتراق
يبلغ متوسط عمر شمعات الاحتراق التقليدية ما بين 30 ألف إلى 50 ألف كيلومتر، في حين أن الأنواع الحديثة (الإيريديوم/البلاتين) يمكن أن تصل إلى 100 ألف كيلومتر.
7- المساعدين
تتراوح مدة خدمة ممتصات الصدمات بين 80 ألف إلى 100 ألف كيلومتر، ويجب فحصها بشكل دوري في حال صدور أصوات غير عادية أو اهتزاز في السيارة.
