وصول أول قطار من قطارات المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو إلى مصر مايو 2026
وستصل القطارات المتبقية تباعا حسب الجدول الزمني المخطط له.
استقبل الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، فوميو إيواي سفير اليابان بالقاهرة، لاستعراض تنفيذ المشروعات المشتركة ومناقشة التعاون المستقبلي بين الجانبين في مجالات النقل والصناعة.
شارك في الاجتماع كلٌّ من: المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والدفع الكهربائي؛ واللواء أشرف اللوزي، نائب وزير النقل للحكومة وقطاع الأعمال؛ واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق؛ والسفير إيهاب نصر، مستشار وزير الصناعة للتعاون الدولي.
أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على عمق العلاقات بين القيادة السياسية والشعبين الصديقين، وأشاد بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ العديد من المشاريع المشتركة في قطاع النقل. كما أعرب عن رغبته في تعزيز التعاون في مجالي النقل والصناعة.
من جانبه، أعرب السفير الياباني عن ارتياحه لللقاء، وأشاد بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ العديد من المشاريع، مثل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. وأكد اهتمام الشركات اليابانية الكبير بالاستثمار في المنصورة، لا سيما في ظل مناخ الاستثمار الواعد.
وتناولت المناقشات أيضاً أهمية زيادة التعاون بين مصانع مجموعة العربي والشركات اليابانية في قطاع الأجهزة المنزلية، فضلاً عن أهمية البروتوكول الموقع بين هيئة الإنتاجية والتدريب المهني وصندوق تنمية التعليم التابع لمجلس الوزراء بدعم من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا).
يهدف هذا البروتوكول إلى دعم تطوير التعليم الفني والتكنولوجي في مصر وتوفير الكوادر الفنية المدربة والمؤهلة القادرة على تلبية احتياجات سوق العمل المحلي والدولي، وخاصة في مجالات تكنولوجيا الإلكترونيات وتكنولوجيا الطاقة الخضراء.
كما أكد وزير الصناعة والنقل على أهمية توفير فرص التدريب العملي للطلاب في المصانع اليابانية بمصر، إلى جانب التعليم النظري، مما يؤهل عددًا كبيرًا من الطلاب للعمل في هذه المصانع، ويساهم في تكوين كوادر ماهرة قادرة على التعامل مع أحدث التقنيات.
ناقش الجانبان أيضًا المزايا الكبيرة لبرنامج تحفيز إنتاج السيارات، والذي يعود بالنفع على الحكومة والمصنعين والمستهلكين على حد سواء. وأكدا على الأثر الإيجابي لهذا البرنامج على جميع شركات صناعة السيارات في مصر، بما في ذلك الشركات اليابانية مثل نيسان.
كما ناقش الجانبان التعاون الجاري في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة، والتي تمتد من مدينة السادس من أكتوبر إلى الفسطاط، بطول 19 كم، وتضم 17 محطة. وينفذ هذا التعاون شركة ميتسوبيشي اليابانية، التي تتولى تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وأعمال الورش، بالإضافة إلى أعمال الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، والتي تضم 23 قطارًا. ومن المقرر وصول أول قطار إلى مصر في مايو 2026، على أن تصل القطارات المتبقية تدريجيًا وفقًا للجدول الزمني المخطط.
جدير بالذكر أنه يجرى حالياً إعداد دراسة جدوى لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو، والذي سيمتد تحت الأرض من الفسطاط بطول 31.8 كم وبـ21 محطة (6 علوية – 15 تحت الأرض)، ثم يتقاطع مع الخط السادس للمترو (قيد الدراسة) عند محطة السيدة عائشة، ثم يسير على طول شارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر، ويمر بمدينة نصر ليتصل بمونوريل شرق النيل عند محطة المطار، ثم يستمر في اتجاه الجنوب الشرقي حتى يلتقي بالطريق الدائري عند مجمع الأمن وأكاديمية الشرطة.
وبعد أكاديمية الشرطة، يمتد أيضًا شرقًا على طول محور السادات في مسار مرتفع إلى أول تجمع سكني في القاهرة الجديدة، مارًا بمنطقة إسكان الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالًا، حيث ينتهي عند موقع ورشة الصيانة الكبرى للخط الرابع، شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس، في نهاية المرحلة الثانية عند مركز النقل المتكامل.
في الوقت نفسه، من المقرر تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط، من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بطول 16.3 كيلومترًا، لاستيعاب الكثافة السكانية على طول الخط. كما يُخطط لتنفيذ المرحلة الرابعة من الخط، من المحطة النهائية في المرحلة الثانية لمركز النقل المتكامل شمال طريق السويس إلى محطة مطار العاصمة، بطول 38.7 كيلومترًا، لربطها بشبكة القطار الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).
