الاتحاد الأوروبي: سيارات الدفع الرباعي تُزيد من خطر الموت على الطرقات

حذر الاتحاد الأوروبي للنقل والبيئة من أن زيادة مساحة الرأس في السيارات بسبب الشعبية المتزايدة للسيارات الأكبر حجماً مثل سيارات الدفع الرباعي في أوروبا تؤدي إلى مخاوف متزايدة بشأن السلامة على الطرق، وخاصة بالنسبة للأطفال.

توصلت منظمة الاتحاد الأوروبي غير الحكومية، ومقرها بروكسل، إلى أن الجزء الأمامي المرتفع من المركبات يحد من رؤية السائقين للأطفال الصغار الواقفين مباشرة أمام المركبة.

وأوضحت أن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة تميل إلى ضرب المشاة البالغين فوق مركز ثقلهم، مما يتسبب في كثير من الأحيان في إتلاف الأعضاء الحيوية وزيادة احتمالية رمي الضحية إلى الأمام ثم دهسه.

في المقابل، تصطدم السيارات الأصغر حجماً بالمشاة في الجزء السفلي من الجسم، مما يزيد من احتمال سقوط الشخص على غطاء المحرك وتدحرجه جانبياً، مما يزيد من فرص بقائه على قيد الحياة.

وذكرت المنظمة أن متوسط ارتفاع الواجهة الأمامية للسيارات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة زاد بمقدار 0.5 سم سنويًا منذ عام 2010 وسيصل إلى 83.4 سم في عام 2024. والآن يبلغ ارتفاع الواجهة الأمامية لنحو نصف السيارات المسجلة حديثًا أكثر من 85 سم.

واستشهد التقرير بدراسة اعتمدت على بيانات بلجيكية وجدت أن زيادة ارتفاع غطاء المحرك من 80 إلى 90 سنتيمترا يزيد من خطر الوفاة للمشاة وراكبي الدراجات في حال وقوع حادث بنسبة تزيد عن 25 في المائة.

ويرجع الطلب المتزايد بشكل رئيسي إلى الطلب المتزايد على المركبات ذات الدفع الرباعي والمركبات المخصصة للطرق الوعرة، وهما الفئتان اللتان شكلتا، وفقًا لهيئة النقل الفيدرالية للسيارات، أكثر من 40 في المائة من جميع التسجيلات الجديدة في ألمانيا العام الماضي.

يعتقد الخبراء الألمان أن السيارات الأكبر حجماً توفر حماية أفضل لركابها، ولكن بسبب حجمها فإنها تزيد أيضاً من خطر إصابة الآخرين.