كامل الوزير يرد على منتقدي المونوريل: ليس في الصحراء.. وتذكرته 50% من تكلفة بنزين سيارتك

ردّ الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، على المحاولات الأولية للتشكيك في مشروع المونوريل، قائلاً إنه “مشروع صحراوي لن يستخدمه أحد”، قائلاً: “يبدأ الخط من منطقة استاد القاهرة. هل هذه صحراء؟ إنها المنطقة ذات أعلى كثافة ركاب، ويمتد إلى مدينة نصر. هل هذه صحراء؟ إنه يمتد إلى قلب القاهرة الجديدة ويصل إلى العاصمة الإدارية”. في مقابلة مع برنامج “عن مسؤوليتي” على قناة صدى البلد، أشار إلى أنه في بداية كل مشروع جديد، تُبذل محاولات لزرع الشك. وقال: “في البداية، يكون الموضوع جديدًا دائمًا، ودائمًا ما تكون هناك شكوك، وهذا يُصبح مكلفًا للغاية”. وأوضح أن ميزة المونوريل أنه “لا يشغل مساحة على الطرق، ولا يعيق تقاطعات المرور، وهو وسيلة نقل نظيفة وسريعة ومكيفة”. وأكد أن الوزارة لا تزال تراجع أسعار تذاكر المونوريل، مضيفاً: «ستكون التذكرة أرخص بنسبة 50% على الأقل من تكلفة البنزين التي يستهلكها المواطن إذا استخدم سيارته الخاصة في الرحلة نفسها». وتابع: “نحسبها للراكب. على سبيل المثال، إذا سافر شخص ما من شارع التسعين إلى العاصمة، فكم لترًا من البنزين سيستهلك؟ وأنت تقود بنصف السعر”. كما أشار إلى الجسور المعلقة ضمن خط المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، وهي عبارة عن هياكل فولاذية لمحاور كبيرة بدلًا من الخرسانة التقليدية، مؤكدًا أن معظمها يقع داخل العاصمة الإدارية الجديدة.