رئيس الوزراء يشهد توقيع اتفاقية عقد توطين وتوريد 21 وحدة قطار لصالح مشروع مترو الإسكندرية
مدبولي: هذا التوقيع يأتي تنفيذاً لتوجيهات الرئيس بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل العام الصديقة للبيئة والمستدامة والصديقة للبيئة لتسهيل تنقل المواطنين.
كامل الوزير: توقيع عقد الوحدات المتحركة لمترو الأنفاق بالإسكندرية يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس بشأن توطين الصناعات المختلفة في مصر.
ويجري حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية، والتي تمتد بطول 21.7 كيلومتر من محطة أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية.
سيمثل المشروع نقلة نوعية كبيرة في نظام النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في الإسكندرية.
شهد رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، خلال زيارته اليوم لمصنع صناعات السكك الحديدية بشرق بورسعيد، توقيع اتفاقية توطين وتوريد 21 قطار مترو بواقع 189 عربة لكل قطار لمشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية (محطة أبو قير – مصر). وحضر الحفل الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ووليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وتبلغ قيمة العقد 275 مليون يورو، ويشمل توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة، بالإضافة إلى أعمال الصيانة على مدى فترة 10 سنوات، بما في ذلك الإصلاح الشامل؛ مدة العقد 38 شهرًا.
وقع العقد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وأحمد المفتي، العضو المنتدب للشركة الوطنية للسكك الحديدية.
قال رئيس الوزراء: “بهذا التوقيع، نُنفّذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمضي قدمًا في بناء شبكة نقل عام مستدامة وخضراء وصديقة للبيئة، تُسهّل تنقل المواطنين وتقدم لهم خدمات من الطراز الأول. ويأتي ذلك في إطار خطط وزارة النقل لتنفيذ سلسلة من مشاريع النقل العام الصديقة للبيئة في الإسكندرية، ثاني أكبر محافظة من حيث عدد السكان”.
وأكد وزير الصناعة والنقل الفريق كامل الوزير أن هذا التوقيع يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس السيسي بجذب الصناعات المختلفة إلى مصر ومن بينها صناعة السكك الحديدية بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. ويأتي هذا التوقيع استكمالاً لسلسلة الاتفاقيات التي تم ويجري إبرامها بين وزارة النقل والشركة المصرية لصناعات السكك الحديدية بهدف توطين صناعة السكك الحديدية في مصر.
وأضاف أنه تم بالفعل توقيع عقد إنتاج 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة مترو جديدة مكيفة مع الشركة الوطنية للبحوث بالشراكة مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية للخطين الثاني والثالث لمترو القاهرة الكبرى. هناك عقد قائم حاليا لتصنيع وتسليم 500 عربة سكة حديدية، والتي سيتم تصنيعها محليا. وزارة النقل تتعاون مع شركة أجنبية عالمية متخصصة في مجال النقل.
وأوضح أن المشروع سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي المستدام والأخضر والصديق للبيئة بالإسكندرية، وسيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة التي تنشدها محافظة الإسكندرية. وأشار إلى أن أعمال الإنشاءات في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية تجري حالياً. ويغطي المشروع مسافة 21.7 كم من محطة أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم من الخط العلوي من محطة مصر إلى محطة الظاهرية، يليه خط علوي بطول 15.2 كم إلى محطة أبو قير مع 20 محطة (6 فوق الأرض و14 مرتفعة).
وأكد الوزير أن المشروع يهدف إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إزالة المعابر والتقاطعات العديدة غير القانونية مع حركة المرور. كما أنه مصمم لاستيعاب أحجام المرور المتزايدة وعدد الرحلات، ويساعد في تقليل الازدحام المروري بالإسكندرية، ويقلل من استهلاك الوقود، حيث يعتمد تشغيل الخط على الكهرباء النظيفة.
كما سيعمل المشروع على زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليص وقت السفر من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة من خلال زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة. وسيساعد أيضًا على تقليل وقت الدورة من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة. كما سيتم إنشاء نقطة تبادل للركاب على خط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية عند محطتي مصر وسيدي جابر، وعلى خط ترام الرمل عند محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، وعلى خط سكة حديد رشيد عند محطة المعمورة.
