النقل تدعو المعنيين في الصناعة للاستفادة من الخط الملاحي «الرورو» بين مصر وإيطاليا

دعت وزارة النقل اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء مكاتب التصدير المصرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها خط الشحن “الرورو” لنقل المنتجات الزراعية والخضراوات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس بالشاحنات المبردة والجافة.ويأتي ذلك في ظل اهتمام الحكومة المصرية بزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ومختلف دول العالم لدعم الاقتصاد الوطني، وفي ضوء قيام وزارة النقل المصرية بتشغيل خط “الرورو” بين مينائي دمياط وتريستا (إيطاليا) وانطلاق أولى رحلاته في 28 نوفمبر المقبل لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوروبية.وقالت الوزارة في بيان اليوم إن الخط سيكون بمثابة “ممر أخضر” بين مصر وإيطاليا. وسيساعد ذلك على خفض تكاليف الشحن وتقصير زمن وصول البضائع وتحسين قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا. كما يهدف المشروع إلى زيادة وتحسين فرص التجارة وتعزيز الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والزراعية من خلال تسهيل نفاذ المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية.وأضافت أن الخط الأخضر سيساهم في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين بشركات النقل وشركات الشحن ووكلاء الشحن، بالإضافة إلى خلق أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.وأشارت الوزارة إلى أن خط رورو بين مصر وإيطاليا يخضع لمبدأ المعاملة بالمثل بين الميناءين فيما يتعلق برسوم الموانئ وحوافز التشغيل. على سبيل المثال، تم تخفيض رسوم الموانئ من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار للرحلة الواحدة (خصم يقدر بنحو 88%) وتم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع للمشروع. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر المشاركة في تقديم كافة الخدمات لحوض بناء السفن. كما أصدرت هيئة ميناء دمياط ضمانة دولة لصالح الجمارك المصرية، كما قدمت وزارة المالية جهاز الكشف (بالأشعة السينية) لصالح المشروع.وأكد المصدر أنه في إطار الربط الآلي بين الميناءين، تم إنشاء وتنفيذ تطبيقات تكامل بواسطة هيئة ميناء دمياط لتمكين التكامل مع منصة مجتمع الموانئ الإيطالي. بالإضافة إلى ذلك، تم إعداد منصة آلية لتلقي البيانات الخاصة بالشاحنات الواردة من منصة مجتمع الموانئ الإيطالي، تحتوي على بيانات حول نوع ووزن البضائع، بالإضافة إلى بيانات مفصلة للشاحنين. كما تم ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية من خلال تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل الوثائق الرسمية مثل الشهادات الصحية وشهادات سلامة الغذاء كخطوة أولى.وأشارت إلى أنه تم اعتماد تبادل الملفات وفق صيغة عالمية معتمدة من قبل إدارة التجارة والنقل في الأمم المتحدة، وتم تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة التي تقرأ تدفق البيانات الإلكترونية باستخدام تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو للتحقق من حالة تدفق البيانات (جيد/ تالف).وأشارت وزارة النقل إلى أن من مميزات الخط هو التعاون الجمركي بين الجانبين. على سبيل المثال، تم توفير منحة من الاتحاد الأوروبي للشراكة بين الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين سلطات الجمارك في كلا البلدين، ونشر منشور جمركي لخط رورو المصري الإيطالي، وإدخال أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تطلق إنذارًا عند فتح الحاوية أو عند حدوث تغيرات في درجات الحرارة والرطوبة. كما أنها تضمن أمن محتويات الحاوية وتسهل الرقابة الجمركية.وأكدت وزارة النقل أنه عقب انضمام مصر لاتفاقية فيينا لسنة 1968، تم إزالة كافة العوائق الخاصة باللوحات المعدنية والرسوم بموجب القرار الجمهوري رقم 329 لسنة 2023، وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية على الخط.وأضافت الوزارة أن مشكلة اللوحات المعدنية تم حلها. وتم تكليف فريق من وزارة الداخلية باستبدالها سريعاً بأحد منافذ البيع بميناء دمياط واعتماد مواصفات أجهزة الإطفاء الإيطالية. كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية طبقاً للقرار رقم 278 لسنة 2017. وينص هذا على دفع مبلغ 300 دولار لكل مقطورة مستوردة و350 دولار لكل مقطورة مصدرة، وبالتالي أصبحت الرسوم الآن 100 دولار. كما تم التنسيق مع سلطات الجوازات للسماح لسائقي الشاحنات الأجانب بمغادرة البلاد، بشرط حصولهم على تأشيرة دخول لدول الاتحاد الأوروبي.أعلنت وزارة النقل أنه سيتم السماح للسيارات الأجنبية التي يقودها أصحابها بالدخول والخروج إلى جمهورية مصر العربية بشرط الحصول على تأشيرة دخول وخروج مسبقة إلى جمهورية مصر العربية. كما تم الاتفاق مع هيئة السلامة والتفتيش البحري على السماح للسائقين بالسفر على متن سفينة الرورو بشرط ألا يتجاوز عدد السائقين على متن السفينة 11 سائقاً.وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة عبر الخطوط، أوضحت الوزارة أن ميناء دمياط أضيف إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، والذي ينص على إنشاء لجان جمركية متخصصة تتولى إجراءات الإفراج عن المواد ومنتجاتها، بالإضافة إلى موانئ (الإسكندرية – بورسعيد – السخنة – مطار القاهرة).يرجى العلم أن الجدول الأسبوعي لخط رورو من ميناء دمياط إلى ميناء ترييست والعكس هو كما يلي: (تصل السفينة إلى ميناء دمياط كل يوم خميس الساعة 15:00 من ميناء ترييست وتغادر من ميناء دمياط إلى ميناء ترييست كل يوم جمعة الساعة 10:00 محملة بمنتجات مصرية. ثم تصل السفينة إلى ميناء ترييست بإيطاليا كل يوم اثنين الساعة 10:00 وتغادر من ميناء ترييست إلى ميناء دمياط الساعة 18:00.)يتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي تصل واحدة تلو الأخرى إلى ميناء ترييستي إلى روتردام في هولندا بواسطة قطار شحن مصمم خصيصًا لنقل المنتجات المصرية. ويتم بعد ذلك نقل هذه المنتجات براً إلى مختلف المدن الهولندية وكذلك إلى إنجلترا وبلجيكا.