كامل الوزير يفتتح مصنعا للمنسوجات بالمنيا.. ما نتائج جولته التفقدية؟

افتتح المهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم السبت، مصنعًا بشارع الجولدن أفينيو بمحافظة المنيا، وذلك في إطار جولته بصعيد مصر لتفقد مواقع إنشاء مشروعات النقل والصناعة. تم تأسيس المصنع كجزء من شراكة مصرية فيتنامية ويتخصص في إنتاج السترات المبطنة. تصدر الشركة 100% إلى أوروبا وأمريكا وتستثمر ما يقدر بنحو 3.5 مليون دولار. وتوظف الشركة 350 شخصا، وتسعى إلى زيادة هذا العدد إلى 1500 بحلول نهاية العام الجاري.

جاء ذلك خلال زيارة الوزير الميدانية لمحافظة المنيا، حيث رافقه اللواء عماد الكدواني محافظ المنيا وعدد من كبار المسؤولين بوزارتي الصناعة والنقل ومحافظة المنيا.

زار الفريق كامل الوزير، وزير البترول والثروة المعدنية، شركة الجيزة لتنمية الصعيد للمنسوجات والملابس الجاهزة، النموذج الناجح للاستثمار الصناعي المحلي. ويغطي المصنع مساحة قدرها حوالي 46 ألف متر مربع ويعمل به 2500 شخص. وأشاد بجودة المنتجات وتطور عمليات التصنيع التي تتم وفق أعلى المعايير التكنولوجية. وأكد أن المصنع يعد علامة بارزة في صناعة النسيج المحلية، حيث تصل نسبة المكونات المحلية في الإنتاج إلى 50%، وهي نسبة عالية تدعم جهود الدولة في تكثيف التصنيع المحلي.

كما تفقد منظومة البنية التحتية والخدمات في منطقة المطهرة الصناعية التي تبلغ مساحتها 8 ملايين متر مربع وتضم 621 مشروعاً بأنشطة صناعية متنوعة منها مواد البناء والصناعة الكيميائية والغزل والنسيج وصناعة المعادن، فضلاً عن مساحة 306 أفدنة (امتدادات المطهرة) المخصصة لإنشاء منطقة صناعية جديدة لتنفيذ الأعمال المخطط لها والمتعلقة بالمرافق.

وأوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه سيتم طرح 16 قطعة أرض صناعية خالية بالمنطقة في المزايدة المقبلة في أول يونيو 2025، من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية. وأوضح أن المنطقة تضم مجمعاً صناعياً صغيراً يتبع الهيئة العامة للتنمية الصناعية، ويضم 68 وحدة صناعية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة في قطاعات الأغذية والآلات والغزل والنسيج. كما سيتم طرح عدد من الوحدات الصناعية الشاغرة بالمجمع للبيع من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية، على أن يتم طرح المناقصة النهائية للمجمعات في الفترة من 1 إلى 22 مايو 2025.

وشدد الوزير على ضرورة رفع كفاءة المنطقة، باعتبارها من المناطق الصناعية الواعدة للاستثمار، نظراً لموقعها المتميز واتصالها بمحاور طرق مختلفة، مثل محور سمالوط/الصحراء الشرقية/الطريق الزراعي، فضلاً عن قربها من موانئ التصدير، مثل ميناء سفاجا (250 كم)، وميناء العين السخنة (300 كم)، الذي يبعد 40 كم عن محطة سكة حديد المنيا، و130 كم عن مطار أسيوط. وأشار إلى إمكانية توسعة المنطقة بإضافة 1.2 مليون متر مربع كمنطقة صناعية (بنظام المطور الصناعي)، حيث يعد نشاط الغزل والنسيج الأول من نوعه في صعيد مصر، ويعد نموذجاً للمدن الصناعية المتخصصة.

وأمر الوزير خلال تفقده المنطقة الصناعية بالمطرة بتشكيل لجنة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية ومحافظة المنيا لتفقد الأراضي المخصصة للمستثمرين الصناعيين ومتابعة الالتزام بالجدول الزمني لإنشاء وتشغيل المصانع. وأشار إلى أنه في حال المخالفة سيتم سحب الأراضي التي تم تجاوز المدة المحددة لبناء وتشغيل المصانع وإعادة طرحها على المستثمرين الجادين. وسيساعد هذا على منع ارتفاع أسعار الأراضي، والحفاظ على ممتلكات الدولة، وتحقيق أهداف التنمية الصناعية الشاملة.

تفقد الوزير أعمال تنفيذ مشروع تطوير طريق الصحراء الغربية بطول 1226 كم، ولاحظ توسعة ومضاعفة المسافة من ديروط إلى أسيوط بطول 72 كم، تتضمن 6 حارات باتجاه القاهرة (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات للطريق الفرعي) و6 حارات باتجاه أسوان (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات للطريق الفرعي) بعرض 46 متراً. بلغت نسبة التنفيذ 75 بالمئة.

وأطلع الوزير على الوضع التنفيذي للأجزاء المتبقية من المشروع، حيث تم الافتتاح الرئاسي للجزء البالغ طوله 230 كم من القاهرة إلى المنيا في ديسمبر 2021 والجزء البالغ طوله 60 كم من المنيا إلى القوصية في مارس 2023. وتم تطوير الطريق وتوسيعه من القاهرة إلى القوصية ليصبح به الآن 6 حارات باتجاه أسيوط (3 طرق رئيسية و3 حارات أسفلتية للشاحنات) و5 حارات باتجاه القاهرة (3 طرق رئيسية وطريق خرساني بحارتين باتجاه القاهرة لنقل الشاحنات الثقيلة من المحاجر وصعيد مصر إلى القاهرة).

وقالت وزارة النقل في بيان إن خط السكة الحديد بطول 25 كيلومترا بين السباعية وإدفو وخط السكة الحديد بطول 87.5 كيلومترا من إدفو إلى أسوان سيكتمل في مارس 2025. كما اكتمل 75 في المائة من خط السكة الحديد بطول 57 كيلومترا من القوصية إلى أسيوط، بينما يتقدم العمل في خط السكة الحديد بطول 113 كيلومترا من الأقصر إلى السباعية وخط السكة الحديد بطول 215 كيلومترا من أسوان إلى توشكى. ومن المقرر تنفيذ الجزء من أسيوط حتى الأقصر بطول 336 كم، والجزء من توشكى حتى أرقين بطول 103 كم، ليصل إجمالي طول الطرق المطورة إلى 402.5 كم، ويجرى تطوير 385 كم، وتخطيط توسعة 439 كم.

وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل خلال جولته على ضرورة تنفيذ كافة أعمال التنفيذ وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، والاهتمام بوسائل ضمان السلامة على الطرق، ومنها التخطيط بالدهانات العاكسة واللوحات الإرشادية والتحذيرية، وعدم تركيب مطبات على الطريق وعدم تحويل الحركة إلى الطريق الفرعي إلا بعد الانتهاء من رصف الطريق بالكامل وصيانته وفقاً للمواصفات القياسية، وزيادة عوامل الأمان على الطريق، وكذلك إزالة جميع التعديات على جانبي الطريق وتسوية فجوة 50 متراً على جانبي الطريق في كلا الاتجاهين، مشدداً على ضرورة الالتزام بالجدول الزمني للمشروع، خاصة في ظل أهمية الطريق الذي يعد جزءاً من محور القاهرة/كيب تاون، والذي كمحور حر سيساعد في تسهيل التجارة بين الدول الأفريقية.

وخلال جولته التفقدية، تابع الوزير تقدم تنفيذ مشروع ربط طهطا بالطريق الصحراوي الغربي بطول 20 كيلومتراً. تم إنجاز 82.7 بالمائة من المشروع بالفعل. وأكد أهمية هذا المشروع باعتباره شرياناً تنموياً يساهم في ربط المنطقة الصناعية غرب طهطا بالمدن والمحافظات المجاورة وتسهيل نقل منتجات المنطقة الصناعية عبر الطريق الصحراوي الغربي.

تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل مسار ومحطات الخط الثاني لشبكة قطارات أكتوبر/أسوان/أبو سمبل فائقة السرعة، والذي يمتد من المنيا حتى سوهاج. وقام الوزير برفقة نائب وزير النقل البري ورئيس ورؤساء الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق بزيارة 11 محطة على هذا المسار منها محطتان فائقتا السرعة هما محطة أسيوط فائقة السرعة/إقليمية تخدم مدينة ناصر الجديدة وجامعة المستقبل الجديدة وأهالي وزوار محافظة أسيوط ومدينة بلاتو. كما أنها تعتبر نقطة جذب هامة لتنمية المنطقة وتخدم مطار أسيوط وزواره. تقع على طريق الصحراء الغربية بجوار مدينة ناصر الجديدة ومطار أسيوط ومحور أسيوط لخدمة أهالي مدينة أسيوط والمناطق السكنية الجديدة والمناطق الصناعية بأسيوط والصفا وجامعة بدر.

وأشار المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إلى ربط محطات الخط الثاني للشبكة فائقة السرعة بمحطة طريق الوادى الجديد – الخارجة – سوهاج، وهي محطة فائقة السرعة/إقليمية تخدم مطار سوهاج ومنطقة جرجا الصناعية والمجتمع العمراني الجديد بمدينة سوهاج الجديدة والمناطق الصناعية القريبة مثل منطقة جرجا الصناعية وسوهاج الجديدة، والتي تقع على طريق الصحراء الغربية وبجوار مدينة سوهاج الجديدة ومطار سوهاج.

وأشار إلى أن هناك 9 محطات للخط الإقليمي للسكة الحديد، منها محطة أبو قرقاص، وهي محطة مهمة لخدمة سكان وزوار مركز أبو قرقاص، وكذلك المناطق السكنية بالمدينة والمناطق المحيطة، حيث توفر المحطة رابطاً مهماً لمحور التنمية في صعيد مصر، وتدعم الخطط المستقبلية للتنمية العمرانية والصناعية، وتخدم الكتلة الريفية المصرية الجديدة. وأشار إلى أن المحطة تقع عند تقاطع محور أبو قرقاص مع طريق الصحراء الغربية لتخدم سكان المنطقة والمناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل.

وأشار إلى أن محطة ملوي هي محطة إقليمية تخدم مجمع مصانع القناة للسكر والريف المصري الجديد والتجمعات السكنية في ملوي وسكان وزوار المنطقة والطريق الصحراوي الغربي ومدينتي ملوي وملوي الجديدة. ويعتبر عامل جذب مهم لتنمية المنطقة والاستثمارات المتوقعة والأنشطة السياحية. وأوضح أن المحطة تقع عند تقاطع محور ملوي مع طريق الصحراء الغربية لخدمة أهالي المنطقة، حيث يعد مركز ملوي من أكبر مراكز محافظة المنيا، وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل ومدينة ملوي الجديدة.

وأوضح أن محطة ديروط هي محطة إقليمية تخدم الفرافرة والواحات الأخرى والمناطق الزراعية المحيطة بها، وكذلك المواطنين والزائرين في منطقة ديروط بمحافظة أسيوط. تقع عند تقاطع محور ديروط مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة ومنطقة دشلوت غرب النيل.

وأشار إلى أن محطة القوصية تعد محطة إقليمية ذات أهمية كبيرة إذ تخدم زوار دير المحرق وتسهل الوصول إلى مسار العائلة المقدسة. وأوضح أنه بالإضافة إلى خدمة زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد، تخدم هذه المحطة أيضًا التجمعات السكنية بمنطقة القوصية والمراكز المجاورة، مما يوفر وسيلة مواصلات سريعة وآمنة، ويوفر الوقت ويعزز الارتباط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا. وأشار إلى أن محطة القوصية من المتوقع أن تؤدي إلى نقلة نوعية في خدمات النقل لأهالي محافظة أسيوط، حيث تقع المحطة عند تقاطع محور القوصية مع طريق الصحراء الغربية، وبالتالي تخدم أهالي المنطقة والمناطق الزراعية الحديثة غرب النيل.

وأضاف أن محطة منفلوط تعد محطة إقليمية وهامة تخدم سكان منفلوط والمراكز المجاورة، وكذلك زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد. وأشار إلى أن هذه المحطة ستحدث نقلة نوعية في النقل بالمنطقة، وتتيح نقلاً سريعاً وآمناً، وتوفر الوقت، وتحسن الترابط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا. تقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط وطريق الصحراء الغربية.

وأكد أن محطة أبو تيج – الغنايم هي محطة إقليمية تربط بين محاور النيل ووصلة الغنايم وتخدم سكان وزائري المنطقة والطريق الصحراوي الغربي وكذلك مدينة طما. كما يعتبر عامل جذب مهم لتنمية المنطقة والاستثمارات المتوقعة ويخدم التجمعات السكنية في الغنايم. تقع عند تقاطع محور طما الغنايم وطريق الصحراء الغربية.

وأوضح أن محطة طهطا هي محطة إقليمية تخدم منطقة طهطا الصناعية أحد أهم المراكز التجارية بمحافظة سوهاج، والتي تقع على بعد 10 كم من المحطة، والتجمعات السكنية المتواجدة بها، وكذلك مركز طهطا وبالأخص مصنع الأسمنت. وأشار إلى أن هذه المحطة تقع عند تقاطع محور طهطا مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل ومنطقة غرب طهطا والمناطق الصناعية جهينة 1 و2 ومصنع أسمنت المصريين ومحطة جهينة وهي ضمن 36 محطة تشكل الخط الثاني لشبكة القطارات السريعة.

وتابع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أعمال البناء في الهيكل الخرساني للمحطات، واطلع على الجدول الزمني لتنفيذها، وأمر بتكثيف العمل على مدار الساعة، نظراً لأهمية هذا المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية نحو النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في مصر.

وأشار الوزير إلى أن المحطات تقع عادة بالقرب من الطرق والمناطق السكنية والمعابر مع النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد. وأشار أيضاً إلى أن جميع الطرق المؤدية إلى المحطات يجب أن تكون مجانية وتخدم جميع اتجاهات المرور لتسهيل وصول المسافرين من جميع الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى المحيطة.

وخلال جولته، التقى نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بعدد من القائمين على المشروع، وأعرب عن تقدير الرئيس واعتزازه بجميع عمال مصر ودورهم الكبير في تنفيذ المشروعات الكبرى في مختلف القطاعات.