وزير النقل: تنفيذ 34.2% من المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع للمترو

تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المهندس كامل الوزير، يرافقه اللواء عادل النجار محافظ الجيزة، القسم الأول من الخط الرابع لمترو الأنفاق. ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتعزيز وتطوير وسائل النقل العام الصديقة للبيئة والمستدامة والنظيفة والمستدامة. وكان في استقباله اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الهيئة.

واطلع الوزير خلال جولته على موقف تنفيذ المشروع، بحسب بيان اليوم. وهذا هو 34.2%. وتجري حالياً أعمال البناء في المحطات، كما يتم تنفيذ أعمال حفر نفقي المترو (نفق واحد في كل اتجاه) باستخدام أربع آلات حفر أنفاق (آلتان في كل اتجاه). تم إنجاز العمل بنسبة 64.2%.

كما زار الوزير المحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير وهي المتحف الكبير وميدان الرماية والأهرامات. وبلغت معدلات تنفيذها 52.8% و50.2% و41.3% على التوالي. وأوضح أن أعمال إعادة منطقة المتحف إلى حالتها الأصلية اكتملت بنسبة 87%. ومن المقرر الانتهاء من إنشاء هذه المحطات الثلاث من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.

وأوضح أن المرحلة الثانية قيد الدراسة حالياً. ويبلغ طوله 31.8 كم، ويشتمل على 21 محطة (6 مرتفعة، و15 تحت الأرض) على مسار تحت الأرض، ثم يتقاطع مع الخط السادس للمترو (تحت الدراسة) عند محطة السيدة عائشة، ثم يمتد على طول شارع صلاح سالم، ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر، ويمر بمدينة نصر، ثم يتقاطع مع مونوريل شرق النيل عند محطة المطار. ثم تابع في اتجاه الجنوب الشرقي حتى تصل إلى تقاطع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة. ثم يتجه المسار شرقاً على طول محور السادات بعد أكاديمية الشرطة على مسار مرتفع حتى أول نقطة الالتقاء بالقاهرة الجديدة، ماراً بمنطقة بيوت الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالاً حتى ينتهي عند موقع ورشة الصيانة للخط الرابع، شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق (القاهرة/السويس)، نهاية المرحلة الثانية. ومن المقرر دراسة تنفيذ فرع مستقبلي لمطار القاهرة الدولي. وفي المستقبل سيتم استبدال العمليات بالمرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو والتي هي قيد المراجعة حالياً.

وأكد وزير النقل أهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو، خاصة في ظل أهميته لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو. وتقدم خدمات نقل الركاب إلى المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

وأكد الوزير أنه جاري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتي ستمتد من محطة حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لاستيعاب الكثافة السكانية على طول الخط وربطها بمونوريل النيل الغربي عند محطة الحصري. كما سيتم تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط، والتي تمتد من محطة المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة، بطول 38.7 كم، لتوفير الربط بنظام النقل الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة). وأكد أهمية مشاريع المترو في الربط بين مختلف المناطق وتسهيل تنقل المواطنين، بما يخدم أهداف التنمية، حيث من المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتماله.

يشار إلى أن الخط الرابع للمترو يبلغ طوله نحو 51 كيلومتراً، ويضم 38 محطة (31 تحت الأرض، و1 فوق الأرض، و6 مرتفعة)، وسيتم تنفيذه على مرحلتين. المرحلة الأولى تنفذها حاليا شركات المقاولات الحكومية المصرية، ويبلغ طولها 19 كيلومترا، وتضم 17 محطة (16 تحت الأرض، وواحدة فوق الأرض) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم وحتى محطة الجيزة. تتكون خدمة الركاب من التحويلات إلى خط المترو الثاني، ثم إلى محطة الملك صالح، حيث يتم التحويل إلى خط المترو الأول، ثم إلى محطة الفسطاط في القاهرة القديمة.