القصة كاملة لـ”البنزين المغشوش”.. تكذيب رسمي وخبراء يحسمون ويحذرون

“فشلت مضخة الوقود بسبب البنزين الملوث.” وأثارت هذه الجملة جدلاً على مواقع التواصل الاجتماعي، حيث اشتكى أصحاب السيارات من حدوث أعطال مفاجئة في مضخات الوقود الخاصة بهم. وتداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي العبارة على نطاق واسع، ما تسبب في جدل وقلق بين أصحاب السيارات، ودفع وزارة البترول إلى الرد رسميا.

إجراءات رسمية سريعة: فحص وأخذ عينات من البنزين

وبعد ساعات من انتشار الشكاوى، أعلنت وزارة البترول عن تشديد الرقابة على محطات الوقود، وإرسال فرق تفتيش إضافية لجمع عينات من البنزين في مناطق مختلفة. وبحسب الوزارة، فإن التحاليل أكدت مطابقة جميع العينات، سواء من شركات التوزيع أو مصافي البنزين، للمواصفات القياسية المصرية.
وقالت الوزارة إنها تواصلت مع شركات التوزيع الكبرى مثل مصر للبترول والتعاون، لكنها لم تتلق أي شكاوى رسمية من المواطنين بشأن جودة البنزين.
أكد معتز عاطف المتحدث الرسمي باسم وزارة البترول، أن الوزارة لم تتلق أي شكاوى موثقة من المواطنين حتى الآن.
وأكدت وزارة التموين أنها ستكثف حملاتها التفتيشية على محطات الوقود ومستودعات البوتاجاز. وأوضح الدكتور شريف فاروق وزير التموين، أن الوزارة تقوم بأخذ عينات عشوائية من البنزين والسولار لتحليلها في المعامل المركزية للتأكد من مطابقتها للمواصفات القياسية.
وأشار أحمد أبو الغيط نائب وزير التموين إلى أن حملات التفتيش لا تشير بالضرورة إلى وجود مشكلة، بل تأتي ضمن إجراءات التفتيش الدورية.
وأخيراً أكدت وزارة التموين أنه في حال رصد أي مخالفات تتعلق بالغش الاقتصادي في محطات الوقود سيتم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بما في ذلك إغلاق محطات الوقود المخالفة وإحالة القضايا إلى النيابة العامة.

وزارة المواد البترولية: غش البنزين صعب ولكن!

وقال حسن نصر، رئيس قطاع المنتجات البترولية باتحاد الغرف التجارية المصرية، لايجي برس، إنه لم ترد أي شكاوى رسمية حتى الآن من أي جهة، بما في ذلك وزارة التموين، وجهاز حماية المستهلك، وأقسام الشرطة، ووزارة البترول.
وأكد أنه لم يتم تسجيل أي عينات سلبية حتى الآن، مشيرا إلى أنه تم جمع العينات من جميع المحطات والشركات على مستوى الجمهورية من أسوان إلى مرسى مطروح، ولكن لم يتم تسجيل أي عينات سلبية.
وأضاف نصر أنه كان على تواصل مع الجميع في كافة أنحاء البلاد وفي جميع محطات الوقود، وأنه لم يتم رصد أي مشاكل في أي محطة وقود حتى الآن. وأوضح أن ذلك يدل على أن الوضع طبيعي، إذ استمرت الطوابير أمام محطات البنزين بشكل طبيعي، دون أي تأثير على إيرادات المحطات أو توفر البنزين.
وأوضح نصر أن أي شخص لديه مشكلة في محطة وقود معينة أو مع نوع معين من البنزين عليه أن يتقدم بشكوى أو بلاغ رسمي إلى الجهات المختصة حتى يتم التحقيق في الأمر قانونيا.
وأكد نصر أن البنزين يخضع لاختبارات مستمرة في العديد من المعامل للتأكد من مطابقته للمواصفات القياسية المصرية. ومن شأن هذا أن يجعل الأنشطة الاحتيالية أكثر صعوبة.
وقال إن كل دفعة من البنزين يتم اختبارها أولاً في المختبر ثم يتم إرسالها إلى الشركة المصنعة، والتي تجري اختبارات أخرى. ويتم بعد ذلك تسليمها إلى محطات البنزين، حيث تقوم أيضًا باختبار العينات للتأكد من الجودة قبل ضخها في محطة البنزين ثم إلى المركبات.
وأشار إلى أنه من الممكن أن تنشأ مشكلة صغيرة في حال خلط أحد المنتجات مع منتج آخر عن طريق الخطأ. ومع ذلك، فإن هذا لا يؤثر بشكل كبير على أداء المضخة، حيث لا يتجاوز التأثير 10%.

أسباب فشل مضخة الوقود

يرى الخبير البترولي ورئيس مصلحة المنتجات البترولية الأسبق حسام عرفات، أن ما يتم تداوله عن وجود بنزين مغشوش لا أساس له من الصحة، ومجرد شائعات، حيث لم يتم التأكد من إيجابية أي عينة. وأكد أن هناك عدة أسباب قد تؤدي إلى نفس النتائج المزعومة.
وأضاف عرفات أن أحد الأسباب المحتملة هو أن الخزان كان فارغا أو كان يحتوي على كمية قليلة جدا من البنزين. قد يؤدي هذا إلى تسرب الملوثات وانسداد المرشحات.
وأكد عرفات أيضا أن عملية التعبئة يجب أن تتم بدقة، ويجب ترك مسافة صغيرة عند نقرة الآلة الأولى، وهو ما لا يمكن في بعض الحالات.
وأشار إلى أن المخالفات للمواصفات مثل استخدام بنزين 92 أوكتان أو 80 أوكتان في المركبات التي تحتاج إلى بنزين 95 أوكتان قد تؤثر سلبا على أداء المحرك والمضخة.
وأشار إلى أن التعامل غير السليم مع البنزين، مثل ملء الخزان بكميات صغيرة فقط لرحلة قصيرة أو لتلبية احتياجات محدودة، قد يسبب مشاكل أيضاً. يمكن أن تكون الحرارة أيضًا عاملًا يؤثر على أداء المضخة.

تحذير بشأن منظفات نظام البنزين

وقال مدحت يوسف، نائب رئيس قطاع البترول الأسبق، لموقع ايجي برس، إن البنزين المتداول حاليًا في السوق خالي من أي مشاكل، مؤكدًا أن بعض الشركات الخاصة تقوم بتسويق وبيع الخمور في محطات البنزين من خلال وكلاء البيع التابعين لها.
وأضاف: “تروج هذه الشركات للكحول كوسيلة لتحسين أداء البنزين، بينما في الواقع يحتوي الكحول على نسبة عالية من الماء تصل إلى 30%، مما يتسبب في تلف المحرك”.
وحذر يوسف من هذه المواد التي تباع في بعض محطات الوقود وتوهم المستهلكين بأنها مواد مضافة للبنزين أو منظفات لنظام الوقود. وأوضح أن الكثير من هذه الحاويات تحتوي على مياه، مما قد يتسبب في إتلاف المحركات.
وفيما يتعلق بالبنزين المصري، أكد يوسف أن البنزين الموزع يخضع لاختبارات أداء وكيمياء دقيقة في مختبرات خاصة للتأكد من مطابقته للمواصفات القياسية.

اقرأ أيضاً:

شكاوى البترول للبنزين: نحث أي شخص لديه مشكلة على الاتصال بالخط الساخن.