مقترح برلماني بحظر الترخيص لأي منشأة أو عقار دون جراج
قدمت المهندسة مي أسامة رشدي، عضو لجنة الإسكان بمجلس النواب، إلى المستشار حنفي جبالي، رئيس مجلس النواب، مقترحاً موجهاً إلى وزيري الإسكان والتنمية المحلية بمنع إصدار تراخيص للمنشآت أو المباني (إدارية، تجارية، وغيرها) التي لا تتضمن مخططاتها الفنية أماكن انتظار للسيارات.
ينص مقترحهم على أن “من الآفات التي انتشرت في مصر في العقود الأخيرة نتيجة إهمال نظام الحكم المحلي السماح ببناء منشآت متعددة الأغراض في العواصم والمحافظات والمناطق الحيوية دون مراعاة آثارها المستقبلية. وينطبق هذا بشكل خاص على المنشآت المملوكة للبنوك والشركات، إذ يؤدي ذلك إلى ازدحام أعداد كبيرة من الموظفين والعملاء في هذه المنشآت”.
وأضاف رشدي أن عدم مراعاة أماكن وقوف السيارات (الكراجات) في المخططات الفنية أدى إلى ازدحام وفوضى مرورية واضحة للعيان في ساعات الصباح وأوقات الذروة.
ينص الاقتراح على ما يلي: “نرى هذه المشاهد جليةً في منطقة البنوك بالتجمع الخامس، حيث تصطف آلاف السيارات في طوابير انتظار للموظفين والزوار. ونظرًا لتمركز العديد من البنوك والشركات في هذه المنطقة، يحدث ازدحام مروري، مما يُعيق حركة المرور ويُشوّه منظر المدينة”.
وأوضحت المهندسة مي رشدي أن العديد من الحكومات في الدول العربية والغربية تدرس التأثير المستقبلي لكافة المباني الإدارية والتجارية، خاصة في العواصم والمناطق الحيوية. ولن يوافقوا على هذه المشاريع إلا إذا توفرت أماكن لوقوف السيارات، وذلك لتجنب التأثيرات السلبية على حالة الشوارع المجاورة.
وأشار عضو لجنة الإسكان البرلمانية إلى تجربة الإمارات والسعودية في حل مشكلة مواقف السيارات على الطرق العامة من خلال أنظمة بناء صارمة تتضمن الحد الأدنى من المتطلبات لمتانة واستقرار المباني وسهولة الوصول إليها، وتضمين مواقف السيارات ضمن متطلبات البناء.
وأشارت أيضاً إلى تجربة دولة الإمارات، حيث لا يجوز لأي جهة إدارية بما في ذلك الهيئات والشركات والمؤسسات إصدار تراخيص إذا لم توفر مواقف سيارات لموظفيها أو زوارها. إن انتهاك هذه القاعدة، وكذلك تعطيل أو عرقلة حركة المرور، قد يؤدي إلى فرض غرامات فورية وحتى إغلاق المنشأة.
وأكدت النائبة مي أسامة رشدي، أن منح التراخيص للمنشآت مثل البنوك والشركات يجب أن يرتبط بتوفير مواقف (جراجات) في مخططات مبانيها لمنع الوقوف العشوائي في المناطق المحيطة وعلى الأرصفة.
