موعد انتهاء الخط الثالث لمترو الانفاق والمحطات التي يمر بها مراحل الخط الثالث

موعد انتهاء الخط الثالث لمترو الانفاق والمحطات التي يمر بها مراحل الخط الثالث

موعد انتهاء خط المترو 3 والمحطات التي مرت بكل مرحلة من الخط الثالث ، يمكنك الآن معرفة المزيد على موقع إيجي بريس ، لأن وزارة النقل حددت موعد انتهاء المرحلة الثالثة لقطار الأنفاق إمبابة – عدلي منصور افتتحت المرحلة الأولى في 2012 قبل فبراير ، وافتتحت المرحلة الثانية في مايو 2014 ، والمرحلة الرابعة ، والجزء الأول في يونيو 2019 ، والجزء الثاني. سيتم افتتاح المحطة الرئيسية للخط الثالث على مساحة 65 فدانًا في أغسطس 2020. متى سينتهي خط المترو 3؟

محطة عدلي منصور في المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث

  • وهي آخر محطة بالمرحلة الرابعة وتقع بالقرب من محطة العاشر من رمضان وتعتبر أهم محطة لخط مترو الأنفاق الثالث وتبلغ تكلفة تنفيذها 9.1 مليار جنيه شاملة الورشة الرئيسية.
  • تعتبر المحطة نموذجًا للنقل متعدد الوسائط لأنها محطة ذات اتجاهين مصممة في النظام الأوروبي بناءً على الأبواب الزجاجية وآلات الوصول وتصميمات الأرضيات والسقف.
  • نظرًا لأنها محطة صرف للمواصلات الحديثة ، فإن القطار الكهربائي سيغادرها ويفتح نفقًا إلى مطار القاهرة المبنى رقم 2 لنقل الركاب بالحافلة السريعة لتسهيل وصولهم إلى وسط مدينة القاهرة والإدارة الجديدة رأس المال.
  • بالإضافة إلى جراج سيارات خاص يغطي مساحة تزيد عن 500 سيارة ، تم تثبيت المحطة أيضًا في منطقة استثمارية تجارية تغطي مساحة 15 فدانًا.
  • بالإضافة إلى التصميم ، هناك العديد من مواقف السيارات الضحلة بالقرب من المحطة لسيارات الأجرة وسيارات الملاك.
  • الجدير بالذكر أن المرحلة الرابعة من المشروع يتم تنفيذها بنسبة 100٪ من قبل كونسورتيوم الشركة المصرية.
  • وفقًا لبيانات الشركة الخاصة بإدارة وتشغيل نظام مترو الأنفاق التابع لوزارة النقل ، فإن الخط 3 يشغل حاليًا 16 قطارًا بإجمالي 429 راكبًا ويمكنه نقل 500000 شخص.

تفاصيل عمل الخط الثالث لمترو الانفاق

عند انتهاء خط مترو الأنفاق الثالث ، يتم حالياً تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث الذي توقف بسبب ثورة يناير. ومن المقرر افتتاح المرحلة الثالثة على ثلاث مراحل ، وآخرها عام 2023 ، بحيث تصل طاقة النقل إلى 1.5 مليون مسافر في اليوم بعد اكتمالها.

  • أما عن سعة النقل لشبكة مترو الأنفاق بثلاثة خطوط ، فهناك حوالي 3.7 مليون مسافر يوميًا.
  • أفادت التقارير أن وزارة النقل المصرية والهيئة المستقلة للنقل بباريس وقعتا اتفاقية لتشغيل وصيانة الخط الثالث لمدة 15 عاما بقيمة إجمالية 1.138 مليار يورو ، وتحتفظ الحكومة المصرية بحق الأجرة.
  • بدأ بناء المشروع في عام 2006 ، حيث تم التخطيط لـ 39 محطة مقسمة إلى 26 محطة تحت الأرض و 11 محطة مرتفعة فوق الأرض ومحطتين سطحيتين.
  • الخط الثالث للمترو هو الخط الرئيسي لمترو القاهرة ، حيث يربط العتبة والعباسية ومصر الجديدة ، وبعد الانتهاء من جميع مراحل الخط الثالث سيمتد الخط من شمال غرب القاهرة إلى إمبابة ويمر عبر مطار القاهرة.
  • وسيعبر خط المترو النيل مرتين عند الفرع الغربي بين الكيت كات والزمالك والفرع الشرقي بين الزمالك ووسط القاهرة.

المحطات بالخط الثالث للمترو

1_المرحلة الاولى

وتمتد من محطة العتبة إلى محطة العباسية المرحلة الأولى تضم 5 محطات وهي العتبة _ باب الشريعة _ الجيش _ عبده باشا _ العباسية. افتتحت المرحلة الأولى في 21 فبراير ويمكن أن تستوعب 300 ألف مسافر يوميًا.

2 _ المرحلة الثانية

وتمتد المرحلة الثانية من محطة العباسية إلى محطة الأهرام بمصر الجديدة ، وتضم 5 محطات وهي: سوق – استاد القاهرة – كلية البنات – الأهرام – هارون ؛ وبدأت المرحلة الثانية في 17 مايو 2014.

3_المرحلة الثالثة

وهو الأكبر بين جميع مراحل الخط 3 ، ويتألف من ثلاثة أجزاء ، بما في ذلك 15 محطة ، ويبلغ طوله الإجمالي 17.7 كيلومترًا.

بعد توقيع مجموعة مترو الفرنسية اتفاقية تعاون مع شركة أوراسكوم والمقاول العربي ، توقفت المرحلة الثالثة من العمل بسبب حادثة المترو في يناير 2011. وستستأنف المرحلة في يناير 2011 وتستأنف في 3 سبتمبر 2017 .

1. الجزء الأول 3 أ من المرحلة الثالثة

وتتكون من أربع محطات مترو أنفاق ناصر – ماسبيرو – الزمالك – كيت كات ، التي تربط الجزء الأول من المرحلة الثالثة بالمحطة بين أتال وجمال عبد الناصر عبر 26 يوليو ، ثم تمتد شمال ماسبيرو حتى النيل. فرعي الزمالك يمر عبر الجزيرة إلى محطة كيت كيت.

2. الجزء 2 2A

يبلغ طول الشطر الثاني للمرحلة الثالثة 6.6 كيلو متضمناً 6 محطات نفقية ومحطتين أرضيتين و 3 محطات مرتفعة وهي السودان – إمبابة – البوحه – القومية العربية – الطريق الدائري – روض الفرج. المحطة الدائرية على العمود ، ومن المتوقع أن ينتهي هذا الجزء من المرحلة الثالثة في يونيو 2022.

3. المرحلة الثالثة ، الجزء الثالث 3 أ

  • يمتد لمسافة 7.1 كيلومتر ويشكل 3 محطات مترو أنفاق ومحطة مرتفعة ومحطة أرضية.
  • تنطلق من محطة الكيت كات وتمر بمنطقة المهندسين وهي بولاق الدكرور.
  • أما جامعة القاهرة فهي تضم 5 مواقع: التوفيقية – وادي النيل – الدوري العربي – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة.
  • تم تعديل المرحلة الثالثة ومسارها لتتبع محطة الطريق الدائري إلى محطة محور روض الفرج على الطريق الضحلة.
  • تقع المحطة من بولاق الدكرور إلى جامعة القاهرة على جسر عالٍ ، وبسبب الظروف الاقتصادية المتغيرة في البلاد ومواكبة النمو السكاني ، فإنها تساعد في تنفيذ تكلفة هذه المرحلة تخفيض 2.8 مليار جنيه.

4_المرحلة الرابعة

هذه هي المرحلة الأخيرة من الصف الثالث وتحتوي أيضًا على 3 أجزاء منها 15 محطة.

1. الجزء الأول

  • يبدأ من شارع هارون ويمر بميدان هليوبوليس وينتهي بالقرب من عين شمس.
  • تاريخ انتهاء خط المترو الثالث وتبدأ هذه المرحلة في 15 يونيو 2019.
  • تشمل هذه المرحلة محطة هارون – ميدان هليوبوليس – الألف مسكن – نادي الشمس – النزهة.

2. الجزء الثاني من المرحلة الرابعة

يضم هذا الجزء 5 محطات علوية: هشام بركات – قباء – عمر بن الخطاب – هيكستب – عدلي منصور.

يبدأ في منطقة النزهة ، ويمر عبر أقبية شارع جسر السويس ، ويصل إلى مجتمع هيكستب ، وينتهي عند محطة عدلي منصور في السلام ، بالقرب من محطة حافلات رمضان العاشرة ، والتي يقال إنها غير مكتملة.

3. الجزء الثالث

  • لم يبدأ بعد إنشاء هذا الجزء من المرحلة الرابعة ولكنه سيشمل 5 محطات: الكلية الحربية – مساكن شيراتون – مطار القاهرة – ميدان الحجاز – الحجاز 2.
  • يبدأ من ميدان هليوبوليس ، ويمر بميدان الحجاز وحي الكلية الحربية ، وينتهي بمطار شيراتون ، وينتهي بمطار القاهرة الدولي.
  • موعد انتهاء خط المترو الثالث افتتح الجزء الأول من المرحلة الرابعة في يونيو 2019 ويمتد خطه من هارون إلى نادي الشمس ، ويوجد 4 محطات مترو في المرحلتين الأوليين منها هارون والعليا. نادي شمس وألف مسكن ثلاث محطات.
  • المشروع الثاني يتضمن افتتاح محطة مصر الجديدة في أكتوبر 2019.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق