شرح مكونات السيارة للمبتدئين
شرح مكونات السيارة للمبتدئين
نظرًا لأن السيارة هي وسيلة نقل شخصية ، وكثير من الناس يتوقون لشرائها ، فهم يريدون معرفة مكونات السيارة ، لذلك سأشرح مكونات السيارة للمبتدئين حتى يفهموها بسهولة. بخلاف الرغبة في معرفة كل شيء عن ما يمتلكونه ، والتنبؤ بفشلها ، ولهذا السبب اليوم ، من خلال موقع إيجي برس ، هناك اهتمام بتقديم مكونات السيارة وشرح وظيفة هذه المكونات.
شرح قطع غيار السيارات للمبتدئين
تحتوي السيارة على عدة مكونات ، لكل منها وظيفتها الخاصة. أدناه سنناقش بالتفصيل مكونات السيارة للمبتدئين.
أولاً ، الجسم الخارجي (جسم) السيارة.
بالإضافة إلى الجناح الخلفي ، يشتمل الهيكل على أبواب جانبية ، وأجنحة أمامية ، ونوافذ أمامية ، ونوافذ خلفية ، وأغطية ، وأضواء أمامية ، وأضواء خلفية ، ومصدات أمامية ، وأعمدة خلفية ، وما إلى ذلك. اعتمادًا على الجسم الخارجي إلى عدة أنواع كالتالي:
- سيارة ركاب عادية: سيارة بأربعة أبواب أو ببابين و 6 ركاب بمقاعد أمامية وخلفية.
- الكوبيه: سيارة ذات خلفية مائلة وغالباً ما يكون لها بابان وسقف ثابت أما الأبواب فهي أطول من تلك الموجودة في سيارات الصالون العادية وهي مختلفة.
- سيارة المحطة: نوع من المركبات به مساحة للأمتعة في الخلف وجسم طويل مناسب للاستخدام العائلي والاستخدام العملي.
- السيارات المكشوفة: في السيارات الحديثة ، يمكن طي السقف في حقيبة الأمتعة الخلفية أو خلف المقعد ، وقد لا يكون للتصميم سقف.
كيف تعرف ما إذا كانت بطارية سيارتك ضعيفة
ثانياً: محرك السيارة
مثلما لا يمكن للإنسان أن يعيش بدون قلب ، لا يمكن للسيارة أن تعمل بدون محرك لأنها تحول الطاقة الكيميائية (وقود السيارة) إلى طاقة حرارية.
ثم يتم تحويل هذه الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية. لهذا السبب يمكن اعتباره محرك احتراق داخلي ويتكون محرك السيارة من عدة أجزاء على النحو التالي:
1- اسطوانة المحرك
يعتبر هذا الجزء من أهم أجزاء محرك السيارة ، حيث يعتبر الجزء الرئيسي المسؤول عن تشغيل السيارة ، حيث يتم حرق الوقود وإنتاج الطاقة الحرارية ، والتي تتحول فيما بعد إلى طاقة ميكانيكية من أجل تعمل بقية أجزاء المحرك.
2 – مكبس المحرك
إنها جزء من الأسطوانة وتتمثل وظيفتها الرئيسية في ضمان الاحتراق الداخلي للمحرك دون فقد الضغط ، إذا حدث الاحتراق في وجود تسربات من المناطق غير المغلقة.
لا يصل الخرج إلى المستوى المطلوب ويفقد بعض الطاقة ، وتجدر الإشارة إلى أن المكبس يحول الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة ميكانيكية حركية.
3 – صمام المحرك
هذا الجزء مسئول عن كمية الوقود الداخلة والخارجة للمحرك ، حيث يعمل كبوابة لدخول وخروج الهواء ، وهو جزء مهم للغاية لضمان توليد الطاقة بأفضل النتائج الممكنة. ، ما تحتاجه السيارة.
4 – ربط الذراع
يتم توصيل قضيب توصيل بالمكبس ومتصل بالعمود المرفقي الذي ينقل حركة المكبس.
يتيح لك موقعنا الإلكتروني البحث عن أجزاء محرك السيارة.
5 – العمود المرفقي
يقوم العمود بتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دوارة ويربطها بجميع أجزاء السيارة.
6- اعة
لا يمكن تشغيل المحرك بدون هذا الجزء لأنه يخلق شرارة الاحتراق الأولى حيث يختلط الوقود والهواء في غرفة الاحتراق. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الجزء ، على الرغم من أهميته الوظيفية ، صغير جدًا.
7- غرفة زيت
هذا هو المكان الذي يتجمع فيه الزيت من غمر عمود النقل ، ويمر هذا الزيت عبر أجزاء مختلفة من المحرك.
8 – عمود الحدبات (عمود الحدبات)
يلعب هذا الجزء دور فتح وإغلاق الصمام في نفس وقت شوط الفتح والإغلاق ، ويحصل على طاقته الحركية من العمود التفاضلي. صمام بدون هذا العمود.
9 – المبرد
جزء يتحكم في التبريد أثناء تشغيل المحرك ، وتدور المياه المزودة للرادياتير عبر خرطوم وتدور حول المحرك ، لتحل محل الماء الساخن بالماء البارد.
ثالثًا: تجميع ناقل الحركة
في إطار وصف مكونات السيارة للمبتدئين ، صف مجموعة النقل المسؤولة عن استخدام الطاقة التي ينتجها المحرك لنقل الحركة التي ينتجها المحرك إلى العجلات والغرض الرئيسي منها. هذه المجموعة تقوم بتحريك السيارة وتتكون هذه المجموعة من:
1-القابض
جهاز ينقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس (التروس) ويفصل ويربط بين حركة المحرك وهذا الصندوق ، القابض هو جهاز ينقل تدريجياً عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس ، وبالتالي تحريك السيارة.
لاحظ أن القابض يعمل على فصل الحركة عند فك الارتباط ، أو تغيير التروس ، أو تعشيق التروس ، أو عند التوقف والمحرك قيد التشغيل ولكن المحرك ثابت. من فضلك أعطني.
يقع موضع القابض (القابض) بين المحرك وعلبة التروس كما هو موضح ، ويتم تثبيت القابض على جانب واحد من دولاب الموازنة على قوة الإقلاع من المحرك. من ناحية أخرى ، يتم توصيله بعلبة التروس لتوفير الطاقة.
الطريقة التي تكون الحركة بها متقطعة هي الضغط على دواسة القابض بالقدم اليسرى ، وينتقل الضغط إلى شوكة فصل القابض ، وهي هيدروليكية ، حيث يتم استخدام أسطوانتين هيدروليكيتين أو يتم استخدام اتصال ميكانيكي (مثل سلك فولاذي).
يمكنك البحث على موقعنا: ما هي قطع غيار السيارات
2 – علبة التروس
مزايا علب التروس في السيارة هي:
- إنه بين المحرك وماكينة الجر ، لذا فهو يعمل على تغيير سرعة السيارة.
- يتسبب في حدوث تغيير في العوامة التي تنتقل من المحرك إلى عمود الإدارة.
- سبب عكس اتجاه حركة السيارة هو أنه يسمح للسيارة بالسير للخلف.
- افصل المحرك عن مجموعة نقل الحركة عند التوقف أو النزول على المنحدرات.
- تتوفر علب التروس مع تروس مختلفة الحجم للحصول على نسب سرعة مختلفة.
يتم التحكم في علبة التروس بواسطة عصا تقوم بتبديل التروس ، وتجدر الإشارة إلى أنك تضغط على دواسة القابض لتحريرها عند التبديل. تُعرف هذه العصا باسم ترس القابض.
3- صندوق التخفيض النهائي والعتاد التفاضلي
يحتوي صندوق التروس على صندوقين ، صندوق التخفيض النهائي وعلبة التروس التفاضلية.زيادة والحصول على المزيد من عزم الدوران.
تتمثل ميزة الترس الفلكي في أن الغرض منه هو السماح لعجلتين بالدوران على محور واحد بسرعتين مختلفتين ، خاصة عند المرور من خلال منعطف.
4- عمود القيادة
تحتوي معظم السيارات على المحرك في المقدمة والعجلات الخلفية مسؤولة عن الحركة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى عمود قيادة ينقل الحركة إلى العجلات الخلفية. بالإضافة إلى صعود وهبوط ، فإنه يعمل على نقل الحركة من خلال المفصل العام للوحدة.
5- المحور الأمامي والخلفي
تنقسم محاور مجموعة نقل الحركة إلى محاور أمامية وخلفية. كلا الغرضين موصوفان في الجدول التالي.
| المحور الأمامي | المحور الخلفي |
| باستخدام الينابيع المثبتة تعمل على حمل السيارة من الخلف. | يوجد في نهايته العجلتان الأماميتان ، في وضع جيد للاتصال بالينابيع. |
| إنه يقود السيارة من خلال عمودين محورين مرتبطين بصندوق تخفيض نهائي وعلبة تروس تفاضلية. | امسك مقدمة السيارة. |
| أوقف السيارة باستخدام فرامل العجلات. | يتم توجيه عجلاتها الأمامية إلى اليسار واليمين كجزء من نظام التوجيه. |
رابعاً: نظام التعليق
أما بالنسبة لنظام التعليق ، فهو يتكون من الأجزاء الموضحة بالشكل ، ومع مراعاة شرح مكونات السيارة للمبتدئين ، فإن الغرض من تثبيت نظام التعليق في السيارة هو كما يلي.
- تمتص الصدمات التي تنتقل إلى جسم السيارة بسبب عدم استواء سطح الطريق ، مما يزيد من راحة الركاب.
- إنه يدعم وزن السيارة ، وينقلها إلى العجلات ، ويسمح بتغيير الحمولة وعدد الركاب.
- تنتقل قوى جر وكبح مختلفة إلى جسم السيارة.
يمكنك البحث على موقعنا: كيفية تغيير الزيت في سيارتك
خامساً: نظام القيادة والتوجيه
في سياق شرح مكونات السيارة للمبتدئين ، وجدنا أن أنظمة التوجيه والقيادة يجب أن تفي بعدة متطلبات مثل:
- من المهم ألا يتغير موضع القيادة المحدد للعجلتين الأماميتين بسبب تأثيرات الطريق.
- يجب أن يتم التوجيه بسرعات مختلفة بكفاءة وبدون فقدان للتوازن أو قوة أو تعب.
- احرص على عدم قفل مجموعة التوجيه ذاتيًا بحيث تعود عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي تمامًا تلقائيًا.
- يجب أن تحاول امتصاص معظم صدمات الطريق ونقلها إلى عجلة القيادة.
- يرغب سائق السيارة في تشغيل هذه الآلية عبر عجلة القيادة من أجل نقل الحركة الدوارة إلى العجلات باستخدام صندوق خاص يحتوي على وصلات ناقل الحركة.
سادساً: نظام الفرامل
يشرح وصف مكونات السيارة للمبتدئين نظام الكبح. هذا نظام يعمل على إبطاء السيارة أو إيقافها بالكامل ، تحت سيطرة السائق. الغرض من استخدام نظام الكبح هو استخدام آلية تطبق قوة فرملة في الاتجاه المعاكس لحركة العجلة ، وبالتالي تقليل السرعة.
تستخدم السيارة نظامي فرملة يتحكم فيهما السائق بالقدم أو فرملة اليد.
سابعًا: النظام الكهربائي للسيارة
إذا قمت بشرح مكونات السيارة للمبتدئين ، فستجد أن النظام الكهربائي مدرج ضمن المكونات. تطور هذا النظام بشكل كبير في السنوات الأخيرة بسبب التطورات العلمية ، وتم إدخال أجهزة استشعار للتحكم في تشغيله. تذكر أن النظام الكهربائي في سيارتك مسؤول عن توصيل الكهرباء بجميع الأجهزة الكهربائية في سيارتك.
العنصر الأساسي لهذا النظام هو بطارية السيارة. هذا لأنه الجزء الذي يمد الطاقة الكهربائية ، ويزود جميع أجزاء السيارة بالأضواء ، ويوفر الطاقة اللازمة للمكونات الإلكترونية.
تعمل البطارية بالبنزين وتوفر الطاقة الكهربائية لموقد الاحتراق الداخلي. كما أنه يبدأ تشغيل السيارة عن طريق تشغيل مفتاح الإشعال وتدوير المفتاح.
على موقعنا يمكنك البحث عن:كيف تبدأ السيارة ببطارية فارغة
كيف يعمل محرك السيارة
بعد الاطلاع على وصف أجزاء السيارة للمبتدئين ، وجدت أن هناك بعض النقاط الأساسية التي تشرح كيفية عمل محرك السيارة. هذه النقاط هي:
- يدخل الهواء الممزوج بالوقود إلى المحرك من خلال مشعب السحب ويتم توزيعه على الأسطوانات من خلال صمامات السحب.
- يتم حرق شحنات الهواء والوقود في غرفة احتراق محدودة الحجم داخل الأسطوانة.
- ونتيجة لذلك ، يدفع الضغط المرتفع والحرارة المكبس لأسفل ، وفي نفس الوقت ينتج الطاقة اللازمة وينقلها إلى عمود محرك المحرك ، المعروف باسم العمود المرفقي. يتم توصيل العمود المرفقي بالمكابس عن طريق ربط قضبان. .
- بعد ذلك ، يتم تفريغ الغاز الناتج عن محرك الاحتراق الداخلي إلى مجمع العادم بواسطة صمام العادم.
- يتم استخدام حذافة قرصية عند طرف العمود المرفقي لتحقيق توليد طاقة سلس.
- لا تنتج الأسطوانة المفردة في المحرك أي طاقة باستثناء واحدة من أشواط التشغيل الأربعة (شوط الطاقة).
- ومن الجدير بالذكر أن دولاب الموازنة هو ما يستقبل الطاقة من المحرك وينقلها إلى القابض.
- يحتاج المحرك إلى نظام تبريد ونظام تحكم إلكتروني ، بالإضافة إلى كل هذه الأنظمة الأخرى ، لإتمام عمله مثل نظام التشغيل ونظام الإشعال ، بالإضافة إلى نظام الشحن ونظام حقن الوقود. في العمل على المحرك.
هناك مجموعة متنوعة من الأجزاء التي تتكون منها السيارة ، وبما أن كل جزء له وظائف لا غنى عنها أو لا يمكن استبدالها ، فمن المهم معرفة وظيفة كل جزء ، خاصة للمبتدئين.
