25 صورة.. أكثر من 300 مليار جنيه لتطوير الطرق القديمة ومد الشبكة منذ 2014

نفذت وزارة النقل ممثلة بالهيئة العامة للطرق والجسور والجهات ذات العلاقة العديد من المشاريع التطويرية في قطاع الطرق والجسور خلال الفترة من 2014 وحتى 30 يونيو 2025.

ويأتي ذلك في إطار المشروع الوطني لتحديث البنية التحتية وتحسين كفاءة منظومة النقل وتعزيز التنمية الشاملة وخدمة أهداف استراتيجية الدولة 2030.

أولاً: مشروع الطريق الوطني

وتتضمن الخطط إنشاء 7 آلاف كيلومتر من الطرق الجديدة بتكلفة 175 مليار جنيه، وتم الانتهاء من 6500 كيلومتر منها بالفعل، ويجري العمل حالياً على 500 كيلومتر أخرى.

تم توسعة وتحديث 10 آلاف كيلو متر من الطرق القائمة بتكلفة 130 مليار جنيه، تم الانتهاء من 8500 كيلو متر منها، وجاري العمل حالياً على 1500 كيلو متر أخرى.

ثانياً: مشاريع إنشاء الطرق الجديدة

أهم الطرق المتبعة:

– يبلغ طول الطريق الدائري الإقليمي 400 كم.

– الطريق الدائري الأوسط بطول 156 كم.

– طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم.

– طريق الداخلة – شرق العوينات (275 كم).

– طريق توشكى – شرق العوينات (359 كم).

– طريق سيوة-جغبوب (90 كم).

– المحور الحر الزقازيق – السنبلاوين (40 كم).

– مجموعة من الطرق الهامة في الوجه البحري والصعيد.

ثالثا: مشاريع توسعة وتحديث الطرق القائمة.

– الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى (110 كم).

– طريق الصحراء الغربية إلى أرقين (1226 كم).

– طريق وادي النطرون – العلمين وطريق السويس – السخنة.

– توسعة الطريق الساحلي الدولي (800 كم).

– مد وإكثار عدد من الطرق الهامة في صعيد مصر والدلتا منها: أسيوط-سوهاج، سفاجا-مرسى علم، 6 أكتوبر-الواحات، جناكليس-الإسكندرية.

رابعا: محاور النيل

– من المخطط إنشاء 35 محوراً جديداً، ليرتفع عدد محاور النيل إلى 73 محوراً، مقارنة بـ38 محوراً فقط قبل عام 2014.

تم تنفيذ 19 محور جديد أشهرها: (تحيا مصر – حلوان – بنها – طلخا – قوص – سمالوط – ديروط – بديل سد أسوان).

16 محورا جديدا يتم تنفيذها على مستوى الجمهورية

خامسا: الجسور والأنفاق

– جاري تنفيذ خطط لإنشاء 1000 كوبري ونفق جديد بتكلفة 140 مليار جنيه، ليصل إجمالي عدد الكباري/الأنفاق إلى 2500 كوبري/نفق.

– تم بناء 945 جسرًا/نفقًا، معظمها فوق معابر السكك الحديدية وطواحين الهواء.

– تتضمن المشاريع الأخيرة: 5 كباري مع معابر مستوية في أسوان والبحيرة والمنوفية، و3 كباري على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي.

سادساً: تحسين الطرق المحلية داخل المحافظات.

وكان الهدف من الخطة تحسين كفاءة 125 ألف كيلومتر من الطرق المحلية.

– تم تنفيذ 38 ألف كيلومتر منها باستخدام تقنيات متقدمة مثل إعادة تدوير الرصيف (FDR – CIR).

سابعاً: أساليب مبادرة الحياة الكريمة

وفي إطار مبادرة “حياة كريمة”، يجري العمل على تنفيذ خطط لإنشاء 2900 كيلو متر من الطرق في 52 مركزاً بـ20 محافظة.

– تم تغطية 1471 كم (848 كم في صعيد مصر – 623 كم في الدلتا).

ثامناً: مشروع الحافلات السريعة (BRT)

تم الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع الطريق الدائري وسيدخل التشغيل التجريبي في الأول من يونيو 2025.

وتتضمن المرحلة الأولى 14 محطة، ويجري حالياً تنفيذ المرحلة الثانية بإجمالي 34 محطة إضافية لخدمة باقي الطريق الدائري.

اقرأ أيضاً:

إطلاق موقع إلكتروني للاستعلام عن أهلية الموظفين للترقية

وزير السياحة: هدفنا الوصول إلى 30 مليون سائح بحلول 2031

الكهرباء: لجنة لمراقبة السلامة المهنية في محطات الكهرباء