كيف تسير الرحلات الجوية في المنطقة وسط استمرار المواجهة الإسرائيلية الإيرانية؟
تشكل المواجهة العسكرية غير المسبوقة بين إسرائيل وإيران، والمستمرة منذ أكثر من أسبوع، تحدياً لحركة الملاحة الجوية في الدولتين المتخاصمتين، في ظل الغارات الجوية الإسرائيلية المستمرة على إيران، وإطلاق الصواريخ الإيرانية على إسرائيل.
وأغلقت دول مثل الأردن، الجارة الشرقية لإسرائيل، مجالها الجوي مرتين خلال هذه المواجهة، لكنها أعادت فتحه بسرعة في ظل إجراءات حذرة بعد أن أطلقت إيران صواريخ وطائرات بدون طيار على إسرائيل، سقط بعضها على الأراضي الأردنية.
وأغلقت العراق وسوريا أيضا مجالهما الجوي مؤقتا، واتخذت الدولتان المجاورتان إجراءات لمنع إغلاق الرحلات الجوية بشكل كامل وتسهيل عودة مواطنيهما.
واستمرت حركة النقل الجوي داخل هذه الدول رغم الاضطرابات، مما دفع شركات الطيران العالمية إلى إلغاء أو تأجيل الرحلات إلى المنطقة.
التنسيق المدني العسكري
بدأت المواجهة الحالية بهجوم إسرائيلي مفاجئ على إيران فجر 13 يونيو/حزيران. وتزعم إسرائيل أن الهدف كان منع إيران من امتلاك سلاح نووي. وردّت إيران بزعم أن برنامجها النووي “سلمي”.
أغلق الأردن لاحقًا مجاله الجوي مؤقتًا في ذلك اليوم وفي اليوم الثاني من المواجهة، وأعاد فتحه لبضع ساعات بين كل يوم وآخر. ومنذ ذلك الحين، لم تُغلق المملكة مجالها الجوي بشكل كامل رغم استمرار المواجهة.
وفي هذا السياق، صرح الكابتن هيثم مستو، رئيس مجلس مفوضي هيئة تنظيم الطيران المدني الأردني: “عند استخدام المجال الجوي الأردني للطيران المدني، فإننا نتبع منهجية تقييم المخاطر وننفذ تدابير التخفيف من المخاطر للحفاظ على مستوى مقبول من السلامة وضمان استمرار تشغيل المجال الجوي”.
وقال متحدث باسم الوزارة لبي بي سي إن هناك “تنسيقا مدنيا عسكريا فعالا” تتلقى الوكالة من خلاله “معلومات مسبقة لإلغاء الإذن للطائرات بمغادرة المطارات الأردنية أو دخول المجال الجوي الأردني في حالة وجود أي نوع من التهديد”.
وفي الوقت نفسه، “سيتم تحويل مسار الطائرات في أجواء المملكة إلى مناطق بعيدة عن التهديد المحتمل، وبناءً عليه سيتم إغلاق أجواء المملكة مؤقتاً حتى زوال الخطر”، أوضح ميستو، مضيفاً: “إذا استمر الخطر سيتم إغلاق الأجواء بشكل كامل”.
وقال ميستو إن الأردن أغلق مجاله الجوي ومطاراته بشكل مؤقت ومتقطع عدة مرات منذ بدء التصعيد في المنطقة.
المملكة، التي وقّعت على الاتفاقية الدولية للطيران المدني منذ عام ١٩٤٧، “ملتزمة بمعايير سلامة مراقبة الحركة الجوية، ومجالها الجوي مفتوح طالما كانت المخاطر منخفضة. وإلا، فسيتم إغلاق المجال الجوي على الفور”، حسبما صرح متحدث باسم هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
وأشار إلى “التنسيق المستمر” بين هيئة الطيران المدني الأردنية وشركائها في المنطقة، “وتبادل المعلومات حول مسارات الطيران وأي تهديدات للأمن البحري”.
يشترط الأردن على الطائرات القادمة إلى أراضيه “حمل وقود إضافي” ليتمكن من “اتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لتوجيهها إلى وجهات آمنة أو طلب تغيير وجهتها” بالهبوط في مطار آخر خارج المنطقة بدلاً من الوصول إلى المملكة. وأوضح ميستو أن الأردن يشترط على الطائرات القادمة الالتزام بهذا الشرط.
وبحسب صحيفة الرأي الرسمية، تحدث سامر المجالي، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية، عن “نظام جديد” في المملكة “لا يغلق المجال الجوي حتى لو عبرت الصواريخ أو الطائرات المسيرة الأجواء الأردنية، لأن مسارات طيران هذه الأجسام أصبحت واضحة ولا داعي لإغلاق المجال الجوي، وإنما إبعاد الطائرات عن هذه المسارات”.
وأصبح الأردن “ملاذاً آمناً” للإخلاء.
ومع ذلك، انخفضت أعداد القادمين والمغادرين عبر مطار الملكة علياء في عمان بسبب التصعيد المستمر، بحسب ما قاله موستو، الذي أشار إلى انخفاض أعداد المسافرين بنسبة 40 بالمئة.
قال مستو إن التصعيد تسبب في خسائر مباشرة وغير مباشرة للاقتصاد الأردني. وأضاف أنه “من السابق لأوانه” تحديد حجم هذه الخسائر. ومع ذلك، أشار إلى جانب “إيجابي” واحد: زيادة الطلب على شركة الطيران المحلية، الملكية الأردنية، مع قيام شركات الطيران الدولية بإلغاء أو تأجيل رحلاتها إلى المنطقة، على الرغم من “تغييرات في جداول رحلات الملكية الأردنية” بسبب الأحداث الجارية.
وبالفعل، ألغت شركات الطيران العالمية أو أجّلت رحلاتها إلى المنطقة بسبب الأحداث الجارية. وتُراجع هذه الشركات مدة تعليق رحلاتها إلى الشرق الأوسط عقب الهجوم الأمريكي على المنشآت النووية الإيرانية.
منذ إغلاق المجال الجوي الروسي والأوكراني بسبب الحرب، ازدادت أهمية مسارات الطيران في الشرق الأوسط للرحلات بين أوروبا وآسيا. ومع ذلك، أظهر موقع Flightradar24 لتتبع الرحلات الجوية وجود مجال جوي فارغ فوق إيران والعراق وسوريا وإسرائيل.
وأشار موستو إلى أن الأردن أصبح “ملاذاً آمناً” خلال هذه الفترة، حيث استخدمته دول العالم كقاعدة لإجلاء مواطنيها من المنطقة.
وفقًا لوكالة فرانس برس، أجلت ألمانيا 345 شخصًا على متن رحلتين خاصتين عبر عمّان. في غضون ذلك، صرّح وزير الخارجية الفرنسي جان نويل بارو بأنه يُمكن للمواطنين الفرنسيين الراغبين في مغادرة إسرائيل السفر برًا إلى الأردن ومصر. ومن هناك، سيتم نقلهم بالحافلات إلى المطارات.
وحثت السفارة الصينية في إسرائيل المواطنين الصينيين على مغادرة البلاد عبر الأردن.
رحلات جوية مباشرة عراقية إلى مطار البصرة
وفي العراق أبقت السلطات على إغلاق كافة المطارات عقب التصعيد في المنطقة، لكنها استثنت مطار البصرة الدولي لاحقا.
وبعد يومين من المواجهة، أعلنت وزارة النقل العراقية “استئناف رحلات الخطوط الجوية العراقية من مطار البصرة الدولي”، وأكدت أن “المجال الجوي العراقي لا يزال مغلقا مؤقتا”.
وبحسب بيان للوزارة، تقرر “تنفيذ خطة طوارئ لتأمين حركة السفر من وإلى العراق في ظل الظروف الراهنة، وستستأنف رحلات الخطوط الجوية العراقية من مطار البصرة الدولي خلال النهار فقط”.
أدانت وزارة الخارجية العراقية “العدوان على الجمهورية الإسلامية الإيرانية”، وأعربت عن قلقها إزاء “الانتهاكات المتكررة للأجواء العراقية من قبل الطائرات الصهيونية”. واعتبرت ذلك “تهديدًا مباشرًا لأمن الطيران المدني، وخاصة مطار البصرة الدولي، الذي يُعدّ حاليًا المسار الجوي الوحيد لعودة المواطنين العراقيين العالقين في الخارج ومغادرة المسافرين إلى وجهاتهم”.
في هذه الأثناء، أفادت وكالة الأنباء العراقية الرسمية، بأن وزارة النقل العراقية أعلنت عن “نجاح” الخطوط الجوية العراقية بتسيير 74 رحلة إلى وجهات مختلفة خلال أسبوع لإعادة المواطنين العالقين في مختلف المطارات الدولية.
وقالت الوزارة إن الرحلات شملت “عدة وجهات أبرزها بيروت، وإسطنبول، وأنطاليا، وكوالالمبور، ودبي، والقاهرة، وجورجيا، ومومباي، ودلهي، وأنقرة، وصبيحة، وبكين، وكراتشي، وإسلام آباد، ومسقط”.
وأشارت إلى أن “الخطوط الجوية العراقية نقلت حتى السبت الماضي 23157 من العالقين العراقيين والعرب والأجانب”.
في هذه الأثناء، أعلنت وزارة النقل أيضاً عن إعادة معظم العراقيين العالقين في لبنان وتركيا وجورجيا ومصر ودول الخليج، مؤكدة أن الأزمة “انتهت”.
وأوضحت الوزارة أن “حركة الملاحة الجوية ستستمر، حيث تنطلق من مطار البصرة الدولي ما بين عشر إلى اثنتي عشرة رحلة يوميًا”.
هناك رحلات من دمشق إلى حلب، والأجواء اللبنانية مفتوحة.
وفي سوريا المجاورة، أعلنت الخطوط الجوية السورية، عقب الغارات الجوية الإسرائيلية على إيران، تعليق جميع رحلاتها مؤقتاً حتى إشعار آخر، “حتى يتحسن الوضع في المنطقة وتعود الأجواء إلى طبيعتها”.
ولكن بحسب وكالة الأنباء السورية الرسمية، ففي اليوم التالي مباشرة كان هناك حديث عن “استئناف تدريجي” للرحلات الجوية من مطار دمشق الدولي.
لكن إلغاء الرحلات من مطار دمشق الدولي دفع الخطوط الجوية السورية إلى تأجيل رحلاتها من مطار حلب الدولي مؤقتاً “لضمان سلامة الركاب واستمرارية العمليات”، بحسب ما قالته شركة الطيران المحلية.
وفي بيان للمسافرين، قالت الشركة: “نظراً لاستمرار إغلاق المجال الجوي والممرات الجوية إلى مطار دمشق الدولي، سيستمر إلغاء الرحلات من مطار دمشق وإعادة جدولتها من مطار حلب الدولي لضمان سلامة المسافرين واستمرارية العمليات”.
وتحدثت عن “إلغاء كامل” للرحلات المجدولة من مطار دمشق الدولي “بسبب إغلاق المجال الجوي حتى إشعار آخر”، مع “وضع جداول رحلات بديلة لمطار حلب إلى وجهات مخططة”.
وأشارت إلى أن “مسار الرحلة هو عن طريق البحر، مما قد يؤدي إلى زيادة طفيفة في وقت السفر”.
وذكرت أنها تشغل رحلتين إلى دبي والشارقة “لإعادة أكبر عدد ممكن من الركاب الذين تم إلغاء رحلاتهم في السابق”.
كما أغلق لبنان مجاله الجوي يوم بدء إسرائيل هجماتها على إيران. إلا أن السلطات أعادت فتحه في اليوم التالي.
وقال وزير الأشغال العامة والنقل اللبناني فايز رسامني إن قرار الإغلاق والإجراءات الاستثنائية المرتبطة به اتخذت لأسباب أمنية فقط، وإن سلامة المسافرين ومرافق الطيران تبقى الأولوية القصوى.
في العشرين من الشهر الجاري، صرّح رسامني بأنّ قرار إبقاء الأجواء اللبنانية مفتوحةً اتُّخذ “بعد دراسةٍ مُعمّقة وتوصيةٍ إلى مجلس الوزراء الذي أقرّ الاستراتيجية التي أعدتها المديرية العامة للطيران المدني”. وأشار إلى أنّ “بعض شركات الطيران، ومنها الخطوط الجوية القبرصية، استأنفت رحلاتها تدريجيًا”.
وأشاد الوزير اللبناني بـ”جهود خلية الأزمة في التعامل مع إلغاء الرحلات وتنظيم عودة اللبنانيين العالقين، لا سيما من شرم الشيخ وأنطاليا والعراق، بمختلف الوسائل جواً وبحراً وبراً”.
أعلنت شركة طيران الشرق الأوسط، الاثنين، تقديم مواعيد إقلاع عدد من رحلاتها من بيروت إلى الأردن والخليج العربي في الفترة ما بين 24 و26 حزيران/يونيو الجاري.
وقالت شركة الطيران في بيان لها إن القرار اتخذ “في ضوء الظروف الراهنة وما نتج عنها من تغييرات في بعض مسارات الرحلات، ما أدى إلى إطالة أوقات الرحلات”، بحسب وكالة الأنباء اللبنانية الرسمية.
هذه ليست المرة الأولى التي تُقدّم فيها شركة الطيران اللبنانية مواعيد رحلاتها خلال هذه الفترة، فقد اضطرت بالفعل إلى إلغاء عدة رحلات إلى بغداد وأربيل.
